Trang
VinFast Vero X được phát triển từ mẫu Vento Neo nhưng nâng cấp mạnh mẽ với hệ thống pin kép 2,4 kWh, màn hình TFT, smartkey và cốp chứa đồ tới 35 lít.
Trong nhóm xe máy điện sử dụng pin phụ tháo rời mà VinFast mới ra mắt gần đây, một số đại lý cho biết mẫu Vero X đã chính thức có mặt tại showroom. Dòng xe này được định vị ở phân khúc cận cao cấp, sở hữu một số trang bị hoàn toàn mới so với các mẫu trước đó của hãng.
VinFast Vero X được phát triển dựa trên nền tảng của mẫu Vento Neo nhưng khác biệt lớn nhất nằm ở hệ thống pin. Trong khi Vento Neo sử dụng pin LFP 3,5 kWh liền xe, Vero X dùng một pack pin LFP 2,4 kWh gắn cố định và có thể kết nối thêm một pack pin tháo rời cùng dung lượng, giúp mở rộng phạm vi hoạt động đáng kể.
Khi sử dụng cả hai pin, xe có thể di chuyển tối đa 262 km cho mỗi lần sạc đầy, gần gấp đôi nhiều mẫu xe điện phổ thông hiện nay. Đặc biệt, pin phụ có thể tháo rời để sạc riêng tại nhà.
Khi tháo pin phụ, thể tích cốp xe được tăng từ 16 lít lên 35 lít, thuộc nhóm xe máy có cốp rộng nhất tại Việt Nam, ngang ngửa hoặc vượt cả nhiều mẫu xe tay ga động cơ xăng cỡ trung.
Trên Vero X, VinFast lần đầu trang bị màn hình TFT màu với giao diện hoàn toàn mới, hiển thị thông tin vận hành, tốc độ, pin và thông báo hệ thống. Đây là bước nâng cấp rõ rệt so với màn hình LCD đơn sắc trên các dòng xe tầm trung trước đó.
Bên cạnh đó, xe còn có chìa khóa thông minh (smartkey) với các tính năng tìm xe, khóa - mở khóa từ xa và kích hoạt chống trộm. Cụm khóa cơ truyền thống vẫn được giữ lại để khóa cổ và bật/tắt nguồn điện.
Theo thông tin từ đại lý, VinFast Vero X có giá niêm yết 34,9 triệu đồng, đi kèm một pin và bộ sạc tiêu chuẩn 400 W. Tuy nhiên, hãng đang triển khai chương trình ưu đãi khiến giá thực tế chỉ còn khoảng 30,7 triệu đồng, tương đương các mẫu xe tay ga phổ thông chạy xăng.
Bộ sạc công suất 400 W có thể nạp đầy pin trong 6,5 tiếng. VinFast lưu ý người dùng không nên sử dụng sạc 1.000 W của mẫu Evo200 do khác điện áp, có thể gây hư hại pin.
Về chính sách sau bán hàng, VinFast tiếp tục tạo lợi thế cạnh tranh với bảo hành 8 năm cho pin và 6 năm cho xe, dài hơn đáng kể so với mức trung bình trên thị trường xe máy điện trong nước.
Vero X cùng với Feliz 2025 và Feliz Lite 2025 thuộc nhóm xe điện hai pin tháo rời, hướng đến người dùng cá nhân hoặc gia đình.Dòng xe này không tương thích với hệ thống đổi pin tại trạm, khác với nhóm xe đổi pin nhanh gồm Evo Max, Feliz Max, Vero X Max và Drift Max.
Song song đó, VinFast vẫn duy trì các mẫu pin liền xe như Evo Neo hay Vento Neo, nhằm phục vụ nhu cầu vận hành ổn định, ít thao tác hơn.
Việc mở rộng danh mục sản phẩm cho thấy hãng xe Việt đang nỗ lực đa dạng hóa giải pháp năng lượng, giúp người dùng lựa chọn giữa tính tiện lợi của đổi pin nhanh hoặc sự chủ động khi sạc pin tại nhà.
Theo kế hoạch đã công bố, VinFast đặt mục tiêu xây dựng 50.000 trạm đổi pin trong năm nay và tăng lên 150.000 trạm vào năm sau. Quy mô này được đánh giá lớn gấp gần 9 lần tổng số trạm xăng hiện có ở Việt Nam (khoảng 17.000 trạm), thể hiện tham vọng xây dựng hệ sinh thái xe điện toàn diện.
Trang
