Trang
Hà Nội đang tăng tốc chuyển đổi giao thông xanh với kế hoạch thí điểm trạm sạc, tủ đổi pin xe điện tại bãi đỗ công cộng và lộ trình hoàn tất chuyển đổi taxi sang năng lượng sạch trước năm 2030.
UBND TP Hà Nội vừa tổ chức cuộc họp rà soát tiến độ thực hiện các chỉ đạo liên quan đến chuyển đổi phương tiện giao thông sử dụng năng lượng sạch. Cuộc họp do Phó Chủ tịch UBND Thành phố Nguyễn Mạnh Quyền chủ trì, với sự tham gia của các sở, ngành, đơn vị quản lý hạ tầng và doanh nghiệp liên quan.
Tại cuộc họp, lãnh đạo Thành phố nhấn mạnh yêu cầu đẩy nhanh các giải pháp mang tính nền tảng, đặc biệt là hạ tầng sạc điện và lộ trình chuyển đổi đối với các loại hình vận tải có tần suất hoạt động cao như taxi. Đây được xem là hai "điểm nghẽn" then chốt quyết định hiệu quả của quá trình chuyển đổi giao thông xanh tại Thủ đô.
Một trong những nội dung đáng chú ý là đề xuất thí điểm lắp đặt trạm sạc và tủ đổi pin xe điện tại các điểm đỗ xe công cộng do Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ Hà Nội quản lý.
Theo phương án được đưa ra, Công ty Cổ phần Phát triển trạm sạc toàn cầu V-Green sẽ phối hợp nghiên cứu, khảo sát và triển khai tại 39 điểm đỗ trên địa bàn thành phố.
Trong số này, 15 điểm dự kiến được triển khai ngay trong năm 2025. Các vị trí được lựa chọn đều là bãi đỗ xe đã được cấp phép, có mặt bằng sẵn và nằm trên các trục giao thông thuận lợi. Cách làm này nhằm giúp người dân dễ tiếp cận hạ tầng sạc điện, đồng thời giảm chi phí đầu tư.
Việc triển khai trạm sạc không chỉ dừng ở yếu tố thuận tiện mà còn phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định hiện hành. Các trạm sạc thí điểm phải đáp ứng yêu cầu về quy hoạch đô thị, an toàn điện, phòng cháy chữa cháy, trật tự an toàn giao thông và vệ sinh môi trường.
Đặc biệt, Thành phố yêu cầu hạ tầng sạc được thiết kế theo hướng dùng chung cho nhiều loại phương tiện, tránh tình trạng độc quyền hoặc hạn chế khả năng tiếp cận của người sử dụng. Trên cơ sở kết quả thí điểm, Hà Nội sẽ đánh giá hiệu quả thực tế để từng bước mở rộng mạng lưới trạm sạc trong thời gian tới.
Song song với hạ tầng sạc, lĩnh vực taxi được xác định là mũi nhọn trong quá trình chuyển đổi giao thông xanh. Theo thống kê, hiện Hà Nội có hơn 14.300 xe taxi đang hoạt động, trong đó gần 8.800 xe đã là taxi điện. Ngoài ra, còn khoảng 13.600 xe taxi đang ngừng hoạt động, chờ thay thế bằng phương tiện mới.
Như vậy, tổng số xe taxi cần chuyển đổi đến năm 2030 ước tính gần 28.000 xe. Sau quá trình làm việc với Hiệp hội Taxi Hà Nội và các doanh nghiệp, các bên đã thống nhất lộ trình chuyển đổi theo từng giai đoạn, với mục tiêu chậm nhất đến năm 2030 sẽ hoàn tất việc thay thế toàn bộ taxi chạy xăng, dầu bằng taxi điện và các phương tiện sử dụng năng lượng xanh.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền khẳng định, Thành phố nhất quán mục tiêu hoàn thành chuyển đổi xanh chậm nhất vào năm 2030, trong đó phấn đấu cơ bản hoàn tất ngay trong năm 2029. Theo lãnh đạo Thành phố, nếu có cơ chế, chính sách phù hợp, đặc biệt là hỗ trợ về vốn và lãi suất, các doanh nghiệp taxi hoàn toàn có thể đẩy nhanh tiến độ.
Trang
