Trang
Ngay cả khi không bị ngập nước, xe ô tô sau bão vẫn có nguy cơ bị hư hại do cát mịn, lá cây và rác bẩn bám vào khe gió, hốc gió hay gầm xe.
Nội dung chính
Sau khi bão tan, ngay cả những chiếc xe không bị ngập nước cũng có thể xuống cấp nhanh chóng do các yếu tố như cát bám vào gầm, hoặc rác, lá cây mắc ở khe hút gió điều hòa, hốc hút gió và lưới tản nhiệt.
Những yếu tố này tuy không gây hỏng hóc tức thời nhưng sẽ lâu dần ăn mòn kim loại, gây rỉ sét và tạo điều kiện cho ẩm mốc phát triển trong khoang nội thất, ảnh hưởng đến độ bền và chất lượng xe.
Cát mịn – "kẻ thù thầm lặng" của gầm xe
Sau mỗi cơn bão, phần gầm xe là khu vực chịu ảnh hưởng nghiêm trọng nhất, ngay cả khi chiếc xe không bị ngập nước. Gió mạnh, mưa lớn và dòng chảy sau bão thường cuốn theo cát mịn, đất sét và bùn sình bám chặt vào các bộ phận như hốc bánh, má phanh, trục truyền động và két nước.
Nếu xe hoạt động trở lại mà không được vệ sinh kỹ, những hạt cát nhỏ li ti này sẽ mắc kẹt giữa các chi tiết kim loại, hoạt động như một lớp giấy nhám tự nhiên, mài mòn liên tục khi xe di chuyển.
Ban đầu, hiện tượng này chỉ gây tiếng kêu lạ, nhưng về lâu dài có thể khiến phanh giảm hiệu quả, hệ thống treo nhanh xuống cấp, và gỉ sét lan rộng ở gầm xe.
Giải pháp hiệu quả nhất là rửa gầm bằng vòi nước áp lực cao hoặc sử dụng dịch vụ rửa gầm chuyên dụng ngay sau bão. Việc này giúp loại bỏ hoàn toàn cát, bùn và muối mặn còn bám dính.
Đặc biệt, chủ xe ở khu vực ven biển hoặc đất đỏ bazan cần chú ý kiểm tra định kỳ hơn, bởi loại cát tại đây có độ mặn cao, gây ăn mòn nhanh hơn so với khu vực nội địa.
Lá cây, rác vụn – nguyên nhân gây tắc thoát nước và ẩm mốc
Không chỉ cát và bùn, lá cây, cành nhỏ và rác vụn cũng là tác nhân âm thầm gây hại cho xe sau bão. Nếu ô tô đỗ ngoài trời, các loại rác này dễ bị cuốn vào khe hút gió, chân kính chắn gió, rãnh thoát nước và lưới tản nhiệt.
Khi những khe hở này bị tắc nghẽn, nước mưa không thể thoát ra ngoài, dẫn đến tình trạng đọng nước lâu ngày dưới chân kính hoặc nắp ca-pô. Không chỉ vậy, lá cây mục nát và bụi bẩn có thể bị hút vào đường lấy gió của điều hòa, làm tắc lọc gió và phát sinh mùi hôi khó chịu trong cabin.
Trong môi trường ẩm ướt, các chất hữu cơ này sẽ phân hủy và sinh nấm mốc, ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng không khí trong xe.Người ngồi trong xe có thể bị kích ứng mũi, ho hoặc dị ứng, đặc biệt với trẻ nhỏ và người có bệnh hô hấp.
Để phòng tránh, chủ xe nên kiểm tra và làm sạch khu vực chân kính, khe hút gió và lưới tản nhiệt sau mỗi trận mưa bão. Chỉ cần dùng tay hoặc chổi mềm quét sạch lá khô và rác nhỏ – thao tác mất chưa đến 5 phút nhưng giúp ngăn ngừa hàng loạt hư hại tiềm ẩn.
Sau khi đã rửa sạch bùn đất và dọn rác vụn, chủ xe nên chọn một ngày nắng to để mở toàn bộ cửa, cốp và nắp ca-pô trong 1-2 giờ. Cách này giúp hơi nước đọng trong thảm sàn, ghế ngồi, khe cửa hoặc gioăng cao su bốc hơi hoàn toàn.
Ánh nắng tự nhiên có khả năng diệt khuẩn, khử mùi và chống ẩm mốc, đặc biệt hiệu quả với xe có nội thất nỉ hoặc da đã từng bị ẩm. Ngoài ra, việc phơi khô còn giúp hạn chế hiện tượng ngưng tụ hơi nước trong các cảm biến và mạch điện, vốn là nguyên nhân khiến xe dễ phát sinh lỗi điện vặt sau thời gian mưa kéo dài.
Trang
