Trang
Thị trường MPV phổ thông Việt Nam cuối năm 2025 chứng kiến cuộc rượt đuổi quyết liệt giữa VinFast Limo Green và Mitsubishi Xpander, khi cán cân doanh số đang thay đổi nhanh chóng.
Tháng 11/2025 ghi nhận biến động đáng chú ý của phân khúc MPV phổ thông tại Việt Nam khi VinFast Limo Green tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu với doanh số lên tới 9.642 xe, bỏ xa Mitsubishi Xpander với chỉ 2.234 xe trong cùng kỳ.
Đây cũng là tháng thứ ba liên tiếp Limo Green đứng đầu bảng xếp hạng, tạo ra tiền lệ hiếm hoi kể từ khi Xpander xuất hiện và gần như không có đối thủ xứng tầm.
Được biết, Limo Green chỉ chính thức mở bán từ tháng 8/2025, nhưng chưa đầy bốn tháng đã vươn lên vị trí số một, liên tục duy trì doanh số cao và ổn định. Trong khi đó, Xpander vẫn giữ được lượng khách hàng trung thành, song nhịp tăng trưởng chậm hơn khiến khoảng cách dần bị thu hẹp.
Tính từ đầu năm đến hết tháng 11/2025, Mitsubishi Xpander vẫn tạm dẫn đầu với doanh số lũy kế 17.316 xe, nhỉnh hơn mức 16.146 xe của VinFast Limo Green. Tuy nhiên, lợi thế này đang bị bào mòn nhanh chóng. Chỉ trong vài tháng cuối năm, Limo Green đã rút ngắn khoảng cách vốn từng rất lớn, đặt Xpander vào thế phải phòng thủ.
Sự thay đổi này phản ánh rõ xu hướng tiêu dùng mới. Người mua MPV không còn chỉ ưu tiên thương hiệu quen thuộc, mà bắt đầu cân nhắc nhiều hơn đến chi phí vận hành, khả năng khai thác dịch vụ và nguồn cung xe.
Xpander tiếp tục đi theo hướng bền bỉ và ổn định, nhắm tới nhóm khách hàng gia đình và người dùng cá nhân vốn đã quen thuộc với mẫu xe này. Thiết kế trung tính, chi phí sử dụng dễ dự đoán và mạng lưới dịch vụ rộng khắp vẫn là những điểm mạnh giúp Xpander duy trì chỗ đứng.
Ngược lại, Limo Green tiếp cận thị trường theo hướng thực dụng hơn. Mẫu MPV này hưởng lợi lớn từ nguồn cung ổn định và mức chi phí vận hành phù hợp với khách hàng kinh doanh dịch vụ, đặc biệt là xe chạy hợp đồng, taxi công nghệ và vận tải hành khách. Chính tệp khách hàng này đã tạo nên mức doanh số đột biến trong thời gian ngắn.
Bước sang tháng 12/2025, cục diện vẫn chưa ngã ngũ. Xpander hiện dẫn trước về tổng doanh số cả năm, nhưng thách thức nằm ở việc bứt phá trong tháng cuối cùng.
Mức doanh số cao nhất mà Xpander từng đạt được trong năm là 2.644 xe vào tháng 10. Việc vượt mốc này là khả thi, song để chạm ngưỡng 5.000 xe/tháng trở lên được xem là kịch bản khó xảy ra trong bối cảnh thị trường hiện nay.
Nếu Limo Green tiếp tục giữ nhịp bán 9.000 - 10.000 xe/tháng, Xpander buộc phải đạt doanh số trên 10.000 xe trong tháng 12 để bảo toàn vị trí dẫn đầu cả năm. Ngay cả khi Limo Green giảm xuống 7.000 - 8.000 xe, Xpander vẫn cần tăng trưởng mạnh để bắt kịp.
Kịch bản thuận lợi nhất cho Xpander chỉ xuất hiện khi doanh số Limo Green giảm sâu, về mức 2.000 - 4.000 xe. Khi đó, cơ hội cạnh tranh sẽ rõ ràng hơn và nằm trong khả năng thực tế của mẫu MPV Nhật Bản.
Có thể thấy, cuộc đua doanh số MPV phổ thông năm 2025 phụ thuộc gần như hoàn toàn vào diễn biến tháng 12. Với đà tăng trưởng hiện tại, VinFast Limo Green đang nắm lợi thế lớn, trong khi Mitsubishi Xpander vẫn còn cơ hội nếu thị trường xuất hiện những biến động bất ngờ.
Trang
