Mai Hương
Sau 3 năm lăn bánh, một chiếc Toyota Corolla Cross bản hybrid (HEV) đang được chào bán với mức giá chỉ khoảng 790 triệu đồng.
Nội dung chính
Con số này khiến nhiều người xem đây là cơ hội “săn xe hời” nhưng giới chuyên môn lại cho rằng cần cân nhắc kỹ trước khi đưa ra lựa chọn.
Corolla Cross và khả năng giữ giá sau 3 năm
Ra mắt thị trường Việt Nam từ tháng 8/2020, Toyota Corolla Cross nhanh chóng trở thành cái tên nổi bật trong phân khúc SUV đô thị.
Sức hút của mẫu xe này thậm chí vượt xa đối thủ Mazda CX-30, đặc biệt ở phiên bản hybrid – dòng sản phẩm còn khá mới mẻ nhưng lại được nhiều khách hàng mạnh tay chi tiền để trải nghiệm.
Vào năm 2022, Corolla Cross HEV có giá lăn bánh vào khoảng 1,04 tỉ đồng. Đến nay, sau 3 năm, mức giá rao bán còn lại 790 triệu đồng, tương đương mất giá 250 triệu đồng.
Trong khi đó, Mazda CX-30 Premium cùng thời điểm từng có giá hơn 1 tỉ đồng nhưng hiện chỉ còn khoảng 650 triệu đồng, tức khấu hao tới 380 triệu đồng.
Theo chia sẻ của một số người trong ngành, việc Corolla Cross giữ giá tốt phần nào đến từ nguồn cung hạn chế.
Thực tế, các đơn vị kinh doanh xe cũ thường định giá cao để đẩy mặt bằng chung lên, khiến giá Corolla Cross trên thị trường second-hand luôn “neo” ở mức cao.
800 triệu: mua xe cũ hay chọn xe mới?
Với ngân sách khoảng 800 triệu đồng, khách hàng hiện không thiếu lựa chọn ngoài Corolla Cross HEV cũ.
SUV xăng hạng C: Mazda CX-5, Ford Territory, Hyundai Tucson, KIA Sportage. Các mẫu xe này được ưa chuộng nhờ thiết kế trẻ trung, nhiều tiện nghi và không gian rộng rãi.
SUV hybrid thế hệ mới: BYD Sealion 6 Dynamic, Haval H6 – đều có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp và hiệu quả vận hành cao, thậm chí nhỉnh hơn Corolla Cross HEV.
SUV điện: VinFast VF 7 Eco, BYD Atto 3 Dynamic. Lợi thế của nhóm xe này nằm ở chi phí vận hành thấp, công nghệ tiên tiến và trải nghiệm lái êm ái.
Đáng chú ý, phần lớn những cái tên kể trên đều thuộc phân khúc C, tức có lợi thế về kích thước và sự thoải mái so với Corolla Cross – mẫu SUV đô thị ở phân khúc B+.
Thêm vào đó, việc mua xe mới giúp khách hàng hưởng chính sách bảo hành chính hãng và tránh rủi ro thường gặp với xe cũ như hỏng hóc ẩn, ngập nước hay can thiệp công-tơ-mét.
Corolla Cross hybrid: Ưu điểm và những rủi ro tiềm ẩn
Tại Việt Nam, Corolla Cross được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và là sản phẩm toàn cầu nên có lợi thế nhất định về chất lượng.
Tuy nhiên, phiên bản 2022 hiện đã lạc hậu so với bản facelift mới, đặc biệt ở thiết kế lưới tản nhiệt, hệ thống chiếu sáng và một số tiện nghi nội thất.
Về động lực, Corolla Cross HEV kết hợp động cơ xăng 1.8L (97 mã lực, 142 Nm) cùng mô-tơ điện (53 mã lực, 163 Nm).
Sự kết hợp này mang lại khả năng tăng tốc mượt, tiết kiệm nhiên liệu và có thể chạy thuần điện ở dải tốc độ thấp.
Tuy vậy, cấu trúc hybrid phức tạp hơn xe xăng truyền thống.Với xe cũ, người mua cần đặc biệt kiểm tra tình trạng pin, mô-tơ điện và hệ thống hybrid nói chung.
Việc này nên được thực hiện tại các xưởng dịch vụ chính hãng để có đánh giá chính xác nhất. Ngoài ra, tình trạng pháp lý, lịch sử va chạm và dấu hiệu thủy kích cũng là yếu tố cần kiểm tra kỹ lưỡng.
Có nên “xuống tiền”?
Ở mức giá khoảng 790 triệu đồng, Toyota Corolla Cross HEV cũ vẫn là lựa chọn hấp dẫn cho những khách hàng yêu thích sự bền bỉ của thương hiệu Toyota và muốn trải nghiệm công nghệ hybrid.
Tuy nhiên, nếu ưu tiên sự an toàn, bảo hành và công nghệ mới, các mẫu SUV mới – từ xăng, hybrid đến thuần điện – có thể mang lại trải nghiệm yên tâm hơn.
Cuối cùng, quyết định phụ thuộc vào nhu cầu thực tế của người mua: ưu tiên tiết kiệm nhiên liệu và giữ giá hay tìm kiếm một chiếc xe mới với ít rủi ro hơn trong quá trình sử dụng.
Mai Hương
