Mai Hương
Sau nhiều ngày di chuyển dưới mưa lớn, ô tô có thể tiềm ẩn nhiều hư hỏng khó nhận biết. Việc kiểm tra từ ngoại thất, nội thất đến khoang động cơ giúp phát hiện sớm sự cố, tiết kiệm chi phí sửa chữa và bảo đảm an toàn khi lái xe.
Nhiều ngày di chuyển dưới mưa lớn có thể khiến ô tô đối mặt với những hư hỏng tiềm ẩn mà người lái khó phát hiện.
Nước mưa len lỏi qua các khe hở, gioăng cao su, thấm vào khoang động cơ hay nội thất, từ đó ảnh hưởng lâu dài đến độ bền của xe.
Việc kiểm tra nhanh sau mưa không chỉ giúp phát hiện sự cố sớm, tránh sửa chữa tốn kém mà còn đảm bảo an toàn cho người sử dụng.
Kiểm tra bên ngoài xe
Thân vỏ và gioăng cao su: Đây là lớp bảo vệ đầu tiên của xe. Khi gioăng cửa, nắp capo hay cốp có dấu hiệu nứt, chai cứng hoặc rách, nước mưa có thể thấm vào, gây gỉ sét gầm và hư hỏng nội thất. Chủ xe cần quan sát kỹ mép cửa và khung xe để phát hiện sớm dấu hiệu đọng nước.
Hệ thống đèn chiếu sáng: Sau mưa, cần bật toàn bộ đèn pha, đèn hậu, xi-nhan để kiểm tra. Nếu trong chóa đèn xuất hiện hơi nước, đây là dấu hiệu gioăng đèn hỏng hoặc vỏ đèn nứt, cần xử lý kịp thời để tránh chập điện và giảm hiệu quả chiếu sáng.
Âm thanh bất thường khi vận hành: Nếu xe phát ra tiếng rít, nghiến hoặc lạ từ gầm, hệ thống treo hoặc phanh có thể đã bị ảnh hưởng. Trong tình huống này, nên đưa xe đến gara để kiểm tra chi tiết.
Kiểm tra nội thất
Thảm sàn và lớp lót: Thảm sàn ẩm ướt dễ sinh nấm mốc. Cần tháo thảm ra phơi khô và kiểm tra lớp lót bên dưới. Nếu có dấu hiệu ẩm lâu ngày, cần vệ sinh kỹ để tránh mùi hôi và bảo vệ sức khỏe.
Ghế ngồi và tapli cửa: Mùi ẩm mốc hoặc vết loang nước trên ghế và tapli cho thấy nước đã xâm nhập. Việc vệ sinh bằng dung dịch chuyên dụng sẽ giúp làm sạch và ngăn nấm mốc phát triển.
Hệ thống điện cửa và công tắc: Mưa có thể khiến nước lọt vào khoang cửa, ảnh hưởng đến mô-tơ kính và dây điện. Hãy thử vận hành toàn bộ kính, gương và khóa điện. Nếu hoạt động chậm hoặc bị kẹt, cần xử lý sớm và có thể sử dụng dầu silicon để bảo vệ gioăng.
Kiểm tra khoang động cơ
Dầu động cơ và dầu hộp số: Nếu dầu có màu trắng sữa hoặc đục, chứng tỏ đã bị nhiễm nước và cần thay ngay. Hộp số tự động thường nằm thấp nên cũng dễ bị ảnh hưởng, cần kiểm tra kỹ.
Hệ thống làm mát: Két nước, dàn lạnh hay quạt gió có thể bám bùn đất hoặc lá cây, làm cản luồng gió và gây quá nhiệt. Cần vệ sinh sạch sẽ để tránh hư hỏng.
Bộ lọc gió: Lọc gió ẩm hoặc bẩn phải thay ngay, nếu không sẽ giảm hiệu suất động cơ và thậm chí gây thủy kích khi nước lọt vào buồng đốt.
Dây đai truyền động: Khi nổ máy, nếu nghe tiếng rít hoặc lạch cạch, nhiều khả năng dây đai hoặc puli đã bị nước và bùn đất ảnh hưởng.Việc xử lý sớm sẽ tránh hỏng máy phát, bơm trợ lực lái hay điều hòa.
Vệ sinh khoang động cơ: Sau khi đi mưa hoặc vùng ngập, cần làm sạch khoang máy để loại bỏ bùn đất, hơi ẩm, ngăn ăn mòn và bảo vệ hệ thống điện.
Nếu phát hiện bất kỳ dấu hiệu bất thường nào như tiếng kêu lạ, đèn chập chờn hay nội thất có mùi ẩm, người dùng nên đưa xe tới gara uy tín để kiểm tra.
Việc tự kiểm tra sau mưa lớn là cần thiết nhưng kiểm tra định kỳ quanh năm mới là thói quen giúp xe bền bỉ, an toàn và vận hành ổn định trên mọi hành trình.
Mai Hương
