Tài chính 300 triệu đồng nên mua VinFast VF 3 hay vay thêm để chọn xe xăng hạng A?

Với ngân sách khoảng 300 triệu đồng, người mua xe lần đầu đứng trước lựa chọn: sở hữu ngay VinFast VF 3 – mẫu ô tô điện giá rẻ hay vay thêm để mua xe xăng hạng A như KIA Morning, Hyundai Grand i10, Toyota Wigo.

VinFast VF 3 – ô tô điện rẻ nhất Việt Nam

Hiện tại, VinFast VF 3 có giá bán 299 triệu đồng (đã bao gồm pin), trở thành mẫu ô tô điện rẻ nhất thị trường.

Tổng chi phí lăn bánh tại TP.HCM rơi vào khoảng 322 triệu đồng, bao gồm phí biển số, phí bảo trì đường bộ và bảo hiểm trách nhiệm dân sự.

Đáng chú ý, ô tô điện đang được hưởng chính sách lệ phí trước bạ 0% theo Nghị định 51/2025/NĐ-CP.

Bên cạnh đó, VinFast còn áp dụng chính sách miễn phí sạc tại toàn bộ hệ thống V-Green đến tháng 6/2027, giúp người dùng tiết kiệm đáng kể chi phí vận hành trong giai đoạn đầu.

Xe xăng hạng A – phải vay thêm để sở hữu

Nếu chọn xe xăng, người mua sẽ phải vay thêm từ 100 – 200 triệu đồng để đủ tài chính, bởi giá lăn bánh của các mẫu xe hạng A đều cao hơn đáng kể so với VF 3.

Bảng so sánh chi phí lăn bánh (ước tính tại TP.HCM)

Ngoài khoản mua xe, chủ xe xăng còn phải chi thêm cho xăng dầu, bảo dưỡng định kỳ.

Nếu vay ngân hàng, tổng chi phí trả góp và sử dụng hàng tháng có thể lên tới 7 – 8 triệu đồng.

Lựa chọn nào tối ưu?

Nếu ưu tiên không vay nợ và nhu cầu chủ yếu đi lại trong đô thị, VinFast VF 3 là lựa chọn hợp lý.

Mẫu xe này không chỉ có chi phí mua dễ tiếp cận mà còn tiết kiệm trong quá trình sử dụng, nhờ chính sách miễn phí sạc và hệ thống trạm V-Green phủ khắp cả nước.

Trong khi đó, xe xăng hạng A vẫn có ưu thế ở sự quen thuộc, tính linh hoạt khi di chuyển xa và mạng lưới trạm xăng thuận tiện.

Tuy nhiên, để sở hữu, người mua cần chấp nhận gánh thêm khoản vay và chi phí vận hành cao hơn.

Với khoản tài chính 300 triệu đồng, VinFast VF 3 hiện là lựa chọn phù hợp hơn cả cho người mua xe lần đầu và nhu cầu di chuyển ngắn trong thành phố.​