Kết quả kiểm định ban đầu đường dẫn cầu Vĩnh Tuy sau vụ cháy bãi xe dưới gầm cầu

Trang Trang
Thứ năm, 11/09/2025 15:30 PM (GMT+7)
A A+

Kiểm định ban đầu sau vụ cháy bãi xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy cho thấy Ramp CV1C vẫn chịu được tải trọng thiết kế, nhưng bê tông đã suy giảm do nhiệt, vì vậy các nhịp và trụ ảnh hưởng phải được sửa chữa trong thời gian sớm nhất.

Chiều ngày 10/9, một lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội cho biết đơn vị tư vấn đã hoàn tất kiểm định ban đầu liên quan đến vụ cháy bãi trông giữ xe dưới chân cầu Vĩnh Tuy xảy ra ngày 30/8.

dsc4188-copy1-1757562196196-1757

Theo báo cáo, khu vực bị ảnh hưởng nằm ở Ramp CV1C, 2 nhịp cuối (N1, N2) nối vào mố và trụ T2. Ngọn lửa tác động trực tiếp đến phần đáy và sườn dầm, khiến một số cấu kiện bê tông bị suy giảm khả năng chịu lực. Nhiệt độ tâm đám cháy được ước tính có thể lên tới 900 độ C, gây ảnh hưởng nhất định đến chất lượng vật liệu.

Kết quả cũng ghi nhận, mố M1 và gối cầu tại đây vẫn trong trạng thái bình thường, không bị hư hại. Cốt thép đai chịu tác động bởi nhiệt, trong khi cốt thép dọc gần như không bị ảnh hưởng.

uyyyyy-vinh-17575027677331350998

Các chuyên gia cho rằng nhánh Ramp CV1C hiện tại vẫn đủ điều kiện khai thác với tải trọng theo thiết kế. Tuy nhiên, để bảo đảm an toàn lâu dài, việc sửa chữa nhịp và các trụ bị hư hỏng là cần thiết và nên triển khai trong thời gian sớm nhất.

Trong khi chờ khắc phục triệt để, đơn vị tư vấn khuyến nghị tiếp tục duy trì biện pháp hạn chế tải trọng như hiện nay. Sau khi hoàn tất sửa chữa và có thêm các đánh giá bổ sung, cơ quan chức năng sẽ xem xét khôi phục lại việc khai thác cầu theo tải trọng thiết kế ban đầu.

dsc4150-copy-1757562192431-17575

Ngay sau vụ cháy, Sở Xây dựng Hà Nội đã ban hành quyết định điều chỉnh giao thông tại khu vực này. Từ ngày 3/9, toàn bộ xe tải trọng trên 18 tấn đã bị cấm lưu thông qua nhánh Ramp CV1C hướng từ cầu Vĩnh Tuy rẽ phải đi Nguyễn Khoái. Riêng xe buýt vẫn được phép hoạt động bình thường.

Các phương tiện nặng buộc phải đi thẳng xuống đường Minh Khai rồi di chuyển theo các hướng khác để giảm tải cho nhánh cầu bị ảnh hưởng. Biện pháp này nhằm đảm bảo an toàn giao thông và bảo vệ công trình trong khi chờ phương án sửa chữa lâu dài.

dsc4204-copy1-1757562199797-1757

Trước đó, ngày 30/8, tại khu vực gầm nhánh lên xuống cầu Vĩnh Tuy đã xảy ra vụ hỏa hoạn tại một bãi giữ xe vi phạm giao thông. Sự cố khiến khoảng 500 xe máy bị thiêu rụi hoàn toàn. Nhiệt lượng lớn từ đám cháy còn làm bong tróc nhiều mảng bê tông của kết cấu gầm cầu, để lộ phần thép bên trong.

Góp ý / Báo lỗi
Xem thêm