Trang
Dù được bổ sung nhiều nâng cấp về thiết kế và trang bị, Kia Morning 2025 dự kiến vẫn phải đối mặt với áp lực cạnh tranh gay gắt từ Hyundai Grand i10 và Toyota Wigo.
Nội dung chính
Kia Morning 2025 chính thức trình làng thị trường Việt Nam với hai phiên bản AT và GT-Line, giá bán lần lượt 439 triệu và 469 triệu đồng.
Tinh chỉnh ngoại thất
Là bản facelift (nâng cấp giữa vòng đời), Kia Morning 2025 vẫn giữ nguyên kích thước tổng thể nhưng có nhiều chi tiết mới.
Cụm đèn trước và sau được thiết kế lại, lấy cảm hứng từ "đàn anh" Carnival. Ở bản GT-Line, hệ thống chiếu sáng sử dụng công nghệ LED hiện đại, trong khi bản AT tiêu chuẩn vẫn dùng bóng halogen.
Cả hai phiên bản đều sử dụng bộ mâm hợp kim 15 inch phối hai tông màu, mang phong cách tương tự Carnival. Điểm khác biệt nằm ở những đường nét tinh chỉnh ở cản trước và cản sau, tạo diện mạo mới mẻ hơn so với bản cũ.
Nội thất tiện nghi hơn
Không gian bên trong Morning 2025 có sự phân hóa rõ rệt giữa hai phiên bản.
Bản GT-Line được trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số kích thước lớn đặt sau vô-lăng, trong khi bản AT dùng màn hình nhỏ hơn. Hệ thống giải trí sử dụng màn hình cảm ứng trung tâm 8 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây.
Bản GT-Line vượt trội hơn khi có điều hòa tự động và vô-lăng bọc da, còn bản AT chỉ dừng ở điều hòa chỉnh cơ và vô-lăng urethan.
Dù vậy, cả hai phiên bản đều sở hữu ghế bọc da, đề nổ bằng nút bấm, phanh tay cơ, hệ thống âm thanh 6 loa, các cổng kết nối USB-A và USB-C.
Động cơ giữ nguyên, không còn tùy chọn số sàn
Kia Morning 2025 tiếp tục sử dụng động cơ xăng 1.25L, cho công suất tối đa 83 mã lực và mô-men xoắn cực đại 120 Nm. Sức mạnh này truyền qua hộp số tự động 4 cấp.
Điểm đáng chú ý là mẫu xe này không còn tùy chọn hộp số sàn, cho thấy hãng hướng đến nhóm khách hàng trẻ, ưu tiên sự tiện lợi thay vì tính kinh tế.
Trang bị an toàn khá cơ bản
Dù nằm trong phân khúc hạng A, Morning 2025 vẫn được Kia bổ sung một số tính năng an toàn cần thiết. Xe có cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến lùi, camera lùi, cùng cảm biến áp suất lốp.
Ngoài ra, cả hai phiên bản đều có 2 túi khí. Tuy nhiên, mẫu xe này vẫn thiếu gói hỗ trợ lái nâng cao ADAS như bản cao cấp nhất đang bán tại Hàn Quốc.
Trong phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ, Kia Morning cạnh tranh trực tiếp với Hyundai Grand i10 và Toyota Wigo. Những cải tiến vừa được bổ sung được kỳ vọng sẽ giúp mẫu xe này gia tăng sức hút.
Thế nhưng, số liệu bán hàng 6 tháng đầu năm 2025 từ VAMA và TC Group cho thấy tình hình lại không mấy khả quan: Morning chỉ đạt doanh số 174 chiếc, thấp nhất phân khúc. Trong khi đó, Toyota Wigo đạt 1.158 xe và Hyundai i10 dẫn đầu với 1.594 xe.
Trang
