Trang
Mitsubishi Destinator - mẫu SUV chiến lược toàn cầu sản xuất tại Indonesia - vừa được bắt gặp trên xe vận chuyển và trường đua ở Việt Nam. Đây có thể là bước chạy đà trước khi xe chính thức ra mắt thị trường vào cuối năm nay.
Ngày 20/8, những hình ảnh đầu tiên của Mitsubishi Destinator phiên bản thương mại đã được ghi lại khi mẫu SUV này xuất hiện trên xe chuyên chở tại Việt Nam.
Ngoài ra, xe còn được bắt gặp chạy thử tại một trường đua ở Tây Ninh (trước đây thuộc Long An). Nhiều khả năng đây là những chiếc xe đầu tiên được đưa về nước phục vụ quá trình đăng kiểm, chuẩn bị cho màn ra mắt chính thức trong thời gian tới.
SUV toàn cầu mới của Mitsubishi
Destinator là mẫu xe chiến lược toàn cầu thứ ba của Mitsubishi, sau Xpander và Xforce, được sản xuất tại Indonesia với định hướng xuất khẩu sang nhiều thị trường, trong đó Đông Nam Á là trọng điểm.
Sự xuất hiện của xe tại Việt Nam được xem là bước chuẩn bị cho màn ra mắt chính thức, nhằm cạnh tranh trong phân khúc SUV hạng C - nơi hiện có những đối thủ sừng sỏ như Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Ford Territory và Honda CR-V.
Trang bị nội/ngoại thất
Xe xuất hiện tại Việt Nam với cấu hình vô-lăng bên trái, giữ nguyên thiết kế so với thị trường Indonesia. Ngoại hình mang đậm phong cách nam tính, mạnh mẽ theo ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield quen thuộc, vốn đã tạo dấu ấn trên Xpander và Xforce.
Mitsubishi Destinator có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.680 x 1.840 x 1.780 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.815 mm. Bán kính quay vòng đạt 5,4 m, trọng lượng không tải 1.495 kg.
Với thông số này, xe nhỉnh hơn hầu hết đối thủ trong phân khúc về chiều cao và chiều dài cơ sở, tạo lợi thế về không gian nội thất. So sánh nhanh, Destinator chỉ kém Honda CR-V vài mm về chiều dài và chiều rộng, nhưng trội hơn hẳn về chiều cao và trục cơ sở.
Không gian bên trong được thiết kế hiện đại, bảng táp-lô phủ vật liệu mềm, trải dài liền mạch đến ốp cửa. Điểm nhấn là màn hình giải trí trung tâm 12,3 inch kết hợp cụm đồng hồ kỹ thuật số 8 inch.
Ngoài ra, phiên bản ra mắt tại Indonesia còn có cửa sổ trời toàn cảnh, hệ thống âm thanh Dynamic Sound Yamaha Premium với 8 loa và 4 chế độ tùy chỉnh, đèn viền nội thất 64 màu cùng cửa gió điều hòa riêng cho hàng ghế thứ ba.
Mitsubishi chú trọng tính tiện dụng khi bố trí hàng loạt hộc chứa đồ, bàn gập, ngăn để máy tính bảng phía sau lưng ghế. Tất cả các hàng ghế đều có cổng sạc USB Type A và Type C.
Hàng ghế giữa gập theo tỉ lệ 40:20:40, hàng ghế cuối gập 50:50. Khi cần, cả hai hàng ghế sau có thể gập phẳng hoàn toàn, mở rộng dung tích khoang hành lý.
Vận hành và an toàn
Destinator được trang bị động cơ MIVEC Turbo 1.5L, công suất 161 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm, đi kèm hộp số vô cấp CVT.Hệ dẫn động cầu trước nhưng vẫn thừa hưởng công nghệ All-Wheel Control (AWC).
AWC tích hợp nhiều tính năng hỗ trợ vận hành như:
- Kiểm soát vào cua chủ động (AYC), điều chỉnh lực kéo hai bánh trước khi vào cua.
- Kiểm soát lực kéo, giảm trượt bánh trên mặt đường kém bám.
- Kiểm soát động cơ và trợ lực lái, giúp xe ổn định ở nhiều điều kiện vận hành khác nhau.
Xe hỗ trợ 5 chế độ lái, bao gồm: đường nhựa, đường ướt, đường sỏi, đường bùn và chế độ bình thường.
Hệ thống treo sử dụng MacPherson phía trước và thanh dầm xoắn phía sau. Dù không cao cấp bằng treo đa liên kết như CR-V hay Tucson, Mitsubishi khẳng định đã tinh chỉnh nhiều lần tại Indonesia để phù hợp điều kiện đường sá ASEAN, đảm bảo sự êm ái và cân bằng.
Trên phiên bản ra mắt tại Indonesia, xe được trang bị gói an toàn Mitsubishi Motors Safety Sensing (MMSS), bao gồm:
- Kiểm soát hành trình thích ứng (Adaptive Cruise Control)
- Hệ thống cảnh báo và giảm thiểu va chạm phía trước
- Cảnh báo điểm mù
- Cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi
- Đèn pha tự động
- Thông báo khi xe phía trước khởi hành
- Camera 360 độ hỗ trợ quan sát toàn cảnh
Nếu giữ nguyên cấu hình này tại Việt Nam, Destinator sẽ có lợi thế lớn trong phân khúc khi mang đến hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến vốn được khách hàng ngày càng quan tâm.
Trang
