Trang
Tháng 7/2025 đánh dấu sự áp đảo tuyệt đối của VinFast khi cả bốn vị trí dẫn đầu đều thuộc về thương hiệu Việt. Trong khi đó, các mẫu xe xăng, dầu vẫn duy trì sức hút mạnh mẽ ở phân khúc bán tải, CUV và MPV.
Trong tháng 7/2025, thị trường ô tô Việt Nam chứng kiến sự tăng tốc ấn tượng của nhóm xe điện, đặc biệt là các sản phẩm của VinFast.
Song song đó, các mẫu xe chạy xăng truyền thống vẫn giữ vững sức hút, nhất là ở các phân khúc bán tải, CUV và MPV. Đây cũng là tháng ghi nhận số lượng mẫu xe đạt doanh số trên 1.500 chiếc cao nhất kể từ đầu năm.
1. VinFast VF 3: 3.140 xe
Tháng thứ hai liên tiếp, VinFast VF 3 giữ vững ngôi đầu toàn thị trường với 3.140 xe bán ra. Tính từ đầu năm 2025, mẫu xe điện mini này đã bàn giao 26.223 chiếc.
Với tốc độ tiêu thụ trung bình khoảng 3.000 xe/tháng, VF 3 chỉ cần thêm khoảng hai tháng nữa để vượt doanh số cả năm 2024 của "đàn anh" VF 5.
VF 3 được định vị ở phân khúc xe điện đô thị nhờ thiết kế nhỏ gọn, 2 cửa, giá bán hợp lý. Xe dùng động cơ điện nam châm vĩnh cửu với công suất 43 mã lực, đi kèm hệ dẫn động cầu sau, pin LFP 18,64 kWh cho quãng đường di chuyển khoảng 209 km sau mỗi lần sạc.
2. VinFast VF 5: 2.552 xe
Đứng thứ hai với 2.552 xe trong tháng 7/2025, VinFast VF 5 giảm gần 20% so với tháng trước nhưng vẫn bỏ xa các đối thủ. Doanh số cộng dồn từ đầu năm đã đạt 24.364 xe.
Theo số liệu nửa đầu năm 2025, VF 5 nắm giữ 80,4% thị phần phân khúc - con số cao thứ hai toàn thị trường. Dù sức mua có phần chững lại, VF 5 vẫn là lựa chọn hàng đầu của khách hàng cá nhân ở phân khúc CUV điện cỡ nhỏ.
3. VinFast Herio Green: 2.128 xe
VinFast Herio Green bàn giao 2.128 xe trong tháng 7/2025, tăng 713 xe so với tháng trước, tương đương mức tăng trưởng 50%. Đây cũng là tháng đầu tiên mẫu xe này vượt mốc 2.000 xe bán ra.
Herio Green thuộc dòng sản phẩm "Green" của VinFast, được phát triển từ nền tảng VF 5 nhưng tối ưu cho nhu cầu kinh doanh dịch vụ vận tải. Thiết kế và tính năng được điều chỉnh nhằm đáp ứng cường độ hoạt động cao, phù hợp với các đơn vị taxi điện và dịch vụ vận chuyển hành khách.
4. VinFast VF 6: 1.902 xe
Bất chấp sự cạnh tranh từ Toyota Yaris Cross và Mitsubishi Xforce, VinFast VF 6 tiếp tục dẫn đầu phân khúc SUV cỡ B trong tháng 7/2025 với doanh số đạt 1.902 xe.
VF 6 có hai phiên bản: Eco (174 mã lực, 250 Nm) và Plus (201 mã lực, 310 Nm). Xe dùng pin 59,6 kWh, mang đến phạm vi hoạt động tối đa 399 km sau mỗi lần sạc. Nhờ hiệu năng mạnh mẽ và thiết kế trẻ trung, VF 6 đang tạo ra sức ép lớn lên các đối thủ xe xăng cùng phân khúc.
5. Ford Ranger: 1.598 xe
Với 1.598 xe được tiêu thụ trong tháng 7/2025, Ford Ranger giữ vững vị trí mẫu ô tô chạy xăng, dầu bán chạy nhất thị trường. Lũy kế từ đầu năm, mẫu bán tải này đã bàn giao 9.383 xe.
Hiện khoảng cách giữa Ranger và đối thủ Xpander chỉ còn 357 xe.Nếu duy trì mức doanh số xấp xỉ 1.600 xe mỗi tháng, Ford Ranger hoàn toàn có cơ hội trở thành mẫu xe xăng, dầu bán chạy nhất Việt Nam trong cả năm 2025.
6. Mazda CX-5: 1.586 xe
Mazda CX-5 đạt doanh số 1.586 xe, tăng 5,7% so với tháng trước và vượt Mitsubishi Xpander 33 xe. Đây là tín hiệu cho thấy "cuộc đua song mã" giữa Xpander và Ranger có thể chuyển thành "kiềng ba chân" khi CX-5 bứt tốc.
Doanh số cộng dồn 7 tháng đầu năm 2025 của CX-5 đạt 8.970 xe, chỉ kém Xpander 770 xe và Ranger 413 xe. Thiết kế mới, trang bị phong phú và giá bán cạnh tranh giúp CX-5 trở thành đối thủ đáng gờm ở phân khúc CUV.
7. Mitsubishi Xpander: 1.553 xe
Với 1.553 xe bán ra trong tháng 7, Mitsubishi Xpander tiếp tục giữ vị trí cao trong bảng xếp hạng. Doanh số 7 tháng đầu năm đạt 9.740 xe, hiện là mẫu xe xăng, dầu bán chạy nhất nhưng bị bám sát bởi Ranger và CX-5.
Theo thông tin từ nhà phân phối, phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của Xpander dự kiến ra mắt tại Việt Nam vào tháng 9/2025. Bản mới sẽ có thay đổi nhẹ về ngoại thất và bổ sung tính năng an toàn, hứa hẹn tạo cú hích doanh số trong giai đoạn cuối năm.
Trang
