Trang
Với khoản đầu tư 360 triệu USD (khoảng 9.400 tỷ đồng), Toyota lên kế hoạch sản xuất xe hybrid tại Việt Nam sớm nhất vào năm 2027.
Theo thông tin từ Nikkei Asia, Toyota Motor dự kiến triển khai sản xuất xe hybrid tại Việt Nam sớm nhất vào năm 2027, tại nhà máy ở tỉnh Phú Thọ. Với kế hoạch này, Việt Nam sẽ trở thành quốc gia thứ tư tại châu Á lắp ráp xe hybrid của Toyota, sau Thái Lan, Indonesia và Malaysia.
Bước đi này phản ánh chiến lược mở rộng quy mô sản xuất tại Đông Nam Á, khi nhu cầu đối với các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường đang tăng mạnh.
Tại Việt Nam, doanh số xe hybrid đạt 9.785 chiếc trong chín tháng đầu năm 2025, tăng 70% so với cùng kỳ năm trước, theo Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA). Trong số này, Toyota hiện đang chiếm phần lớn thị phần, dù xe hybrid mới chỉ chiếm chưa đến 3% tổng doanh số ô tô mới.
Để chuẩn bị cho kế hoạch sản xuất xe hybrid, Toyota sẽ đầu tư khoảng 360 triệu USD (tương đương khoảng 9.400 tỷ đồng) nhằm nâng cấp và mở rộng nhà máy.
Trong đó bao gồm việc lắp đặt thêm ba máy ép kim loại, nâng tổng số lên bốn máy. Hãng cũng sẽ tự động hóa toàn bộ quy trình sơn, đồng thời chuyển đổi sang công nghệ sơn gốc nước nhằm giảm phát thải và thân thiện hơn với môi trường.
Những hạng mục đầu tư này dự kiến hoàn tất vào năm 2027 hoặc muộn hơn, giúp công suất nhà máy tăng gấp đôi, từ 47.000 xe hiện tại lên khoảng 100.000 xe mỗi năm.
Theo ông Keita Nakano, Chủ tịch Toyota Motor Việt Nam, doanh số ô tô mới tại Việt Nam có thể đạt 1 triệu xe/năm vào năm 2030, vượt qua cả Thái Lan và Indonesia.
Năm 2024, tổng doanh số ô tô tại Việt Nam đạt khoảng 500.000 xe, tính cả số liệu của VAMA, VinFast và Hyundai Motor. Trong đó, VinFast là thương hiệu dẫn đầu với 103.884 xe bán ra trong chín tháng đầu 2025, đặc biệt thành công với các mẫu xe cỡ nhỏ.
Toyota nhận định Việt Nam là một trong những thị trường ô tô phát triển nhanh nhất Đông Nam Á, đồng thời là điểm đến chiến lược cho việc nội địa hóa sản xuất hybrid nhằm giảm chi phí nhập khẩu và đáp ứng chính sách ưu đãi của Chính phủ.
Chính phủ Việt Nam dự kiến giảm 30% thuế nhập khẩu linh kiện và thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe hybrid so với xe xăng truyền thống, giúp giảm giá bán xe hybrid khoảng 10%, theo ông Nakano. Tuy nhiên, các mẫu xe phải đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt mới được hưởng ưu đãi này.
Toyota hiện đang triển khai chiến lược đa nguồn năng lượng, bao gồm các dòng xe xăng, hybrid, điện và pin nhiên liệu (FCEV). Hãng cho rằng tại Đông Nam Á, xe hybrid là lựa chọn cân bằng nhất giữa hiệu quả kinh tế và bảo vệ môi trường.
Trang
