Trang
Cục Cảnh sát giao thông cho biết, từ ngày 9/9, xe tải, xe đầu kéo đi vào làn 1 trên hai tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ và Hà Nội - Hải Phòng sẽ bị xử phạt.
Từ ngày 15/8, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) đã áp dụng quy định cấm xe tải thông dụng, xe chuyên dùng và xe đầu kéo (trừ một số loại đặc thù) lưu thông ở làn 1 (làn sát dải phân cách giữa) trên hai tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ và Hà Nội - Hải Phòng. Theo thiết kế, làn này dành cho xe con, xe khách chạy tốc độ cao.
Trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, tốc độ tối đa cho làn 1 được quy định 100 km/h, tối thiểu từ 60 đến 80 km/h tùy làn. Trong khi đó, trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, tốc độ tối đa ở làn 1 và 2 là 120 km/h; làn 3 tối đa 100 km/h và tối thiểu 60 km/h.
Việc phân làn này nhằm hạn chế tình trạng xe tải chạy chậm gây cản trở tầm nhìn và tốc độ lưu thông của các phương tiện nhỏ, qua đó đảm bảo an toàn và tăng khả năng thông hành.
Sau 25 ngày thí điểm, thống kê cho thấy mức độ vi phạm rất thấp. Tại cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, chỉ có 14 trong tổng số hơn 314.000 lượt xe vi phạm (tỷ lệ 0,004%).
Trên tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ, hệ thống giám sát phát hiện khoảng 1.077 trường hợp trong gần 110.000 lượt xe (tỷ lệ 0,97%). Các trường hợp này đều được nhắc nhở, tuyên truyền bằng tin nhắn, phát tờ rơi hoặc gọi điện trực tiếp cho chủ phương tiện.
Nhiều tài xế đánh giá cao sự thay đổi này. Xe tải chạy chậm nếu đi vào làn 1 sẽ ảnh hưởng lớn đến các phương tiện có nhu cầu lưu thông nhanh, đặc biệt là ô tô con.
Sau khi phân làn, tầm nhìn ở làn ngoài cùng thông thoáng hơn, tốc độ thực tế của dòng phương tiện đạt đúng thiết kế của tuyến, từ đó tăng năng lực thông hành và giảm nguy cơ xảy ra xung đột giao thông.
Từ 0h ngày 9/9, lực lượng Cảnh sát giao thông chính thức áp dụng xử phạt các trường hợp xe tải, xe đầu kéo đi vào làn 1. Bên cạnh đó, công tác tuyên truyền vẫn được duy trì song song để nâng cao hiệu quả chấp hành.
Cục CSGT cũng đang tiến hành rà soát, điều chỉnh biển báo, vạch kẻ đường và tốc độ trên các đoạn tuyến để phù hợp thực tiễn. Đồng thời, cơ quan này đề xuất lắp đặt thêm cột "H" báo hiệu lý trình trên dải phân cách cứng cao tốc Hà Nội - Hải Phòng nhằm hỗ trợ công tác giám sát.
Ngoài ra, dữ liệu từ hệ thống giám sát hành trình và thu phí không dừng sẽ được khai thác để kiểm tra tốc độ, góp phần quản lý phương tiện hiệu quả hơn. Giai đoạn 2 của phương án phân làn dự kiến bắt đầu từ ngày 15/9 với phạm vi áp dụng rộng hơn.
Không chỉ dừng lại ở hai tuyến cao tốc trên, Cục CSGT cũng đã kiến nghị áp dụng phương án cấm xe tải đi vào làn 1 trên đại lộ Thăng Long từ ngày 20/9.
Trang
