Trang
Sau ba quý đầu năm 2025, VinFast VF 6 và Toyota Yaris Cross trở thành hai cái tên nổi bật nhất phân khúc xe gầm cao (CUV) cỡ B khi cùng nắm hơn 50% thị phần.
Thị trường xe gầm cao cỡ B (CUV-B) tại Việt Nam đang chứng kiến sự thay đổi ngoạn mục. Trong vòng bốn năm qua, chưa có mẫu xe nào giữ được vị trí số một doanh số quá một năm.
Từ Kia Seltos (2022) đến Hyundai Creta (2023), rồi Mitsubishi Xforce (2024), ngôi vương liên tục đổi chủ. Sang năm 2025, cục diện này một lần nữa thay đổi khi VinFast VF 6 nổi lên như ứng cử viên sáng giá cho vị trí dẫn đầu.
Theo số liệu ba quý đầu năm, VF 6 đạt doanh số 14.425 xe, tương đương 31% thị phần phân khúc, bỏ xa đối thủ xếp thứ hai là Toyota Yaris Cross khoảng 4.700 xe. Đáng chú ý, đây là mẫu xe thuần điện duy nhất trong nhóm công bố số liệu bán hàng.
Nhờ chính sách miễn lệ phí trước bạ của Chính phủ, miễn phí sạc điện từ VinFast, cùng các chương trình ưu đãi và hỗ trợ tài chính linh hoạt, VF 6 nhanh chóng trở thành lựa chọn của nhiều khách hàng cá nhân và doanh nghiệp, đặc biệt trong mảng xe dịch vụ đô thị.
Với mức doanh số trung bình khoảng 1.600 xe/tháng, VF 6 hoàn toàn có thể phá kỷ lục 16.122 xe/năm mà Kia Seltos từng lập vào năm 2021, qua đó trở thành mẫu CUV cỡ B ăn khách nhất năm 2025.
Nếu chỉ xét riêng nhóm xe sử dụng động cơ xăng, sức mua toàn phân khúc gần như chững lại. Sau ba quý đầu 2025, tổng doanh số nhóm này đạt 32.471 xe, gần như không tăng so với cùng kỳ.
Sự cạnh tranh chủ yếu diễn ra giữa các mẫu xe cùng tầm giá thay vì sự chuyển dịch phân khúc, phản ánh xu hướng người dùng ngày càng quan tâm đến xe điện.
Trong nhóm xe xăng, Toyota Yaris Cross nổi bật với mức tăng trưởng doanh số 40%, trở thành mẫu xe động cơ truyền thống bán chạy nhất phân khúc. Từ đầu năm đến tháng 9, đây cũng là một trong những mẫu xe được khuyến mãi, giảm giá nhiều nhất trên thị trường.
Sau hơn một năm ra mắt, Yaris Cross đã khẳng định được vị thế nhờ uy tín thương hiệu Toyota, tính thực dụng cao và khả năng vận hành ổn định. Mẫu xe này hiện được xem là sản phẩm chủ lực của Toyota Việt Nam, thậm chí vượt qua sedan ăn khách Vios để dẫn đầu danh mục bán hàng.
Doanh số 9.655 xe sau ba quý giúp Yaris Cross chiếm khoảng 21% thị phần, vượt qua cả Mitsubishi Xforce - mẫu xe từng giữ ngôi đầu năm 2024. Nếu duy trì phong độ này, Yaris Cross hoàn toàn có thể lật đổ Xforce ở mảng xe xăng khi năm 2025 khép lại.
Trong khi đó, Mitsubishi Xforce đang cho thấy dấu hiệu hụt hơi. Sau ba quý đầu 2025, doanh số của Xforce giảm 19% so với cùng kỳ. Dù vẫn là sản phẩm chiến lược bên cạnh Xpander, tầm ảnh hưởng của Xforce đã giảm rõ rệt.
Các đối thủ Hàn Quốc như Kia Seltos và Hyundai Creta cũng rơi vào tình trạng tương tự với mức giảm nhẹ 2-7%.Khi VF 6 và Yaris Cross tăng tốc mạnh mẽ, thị phần của xe Hàn đang bị thu hẹp đáng kể, và khả năng quay lại ngôi đầu gần như không còn.
Ngoài ra, phân khúc CUV-B ngày càng sôi động với sự xuất hiện của hàng loạt mẫu xe mới như Geely Coolray, Omoda C5, MG ZS, BYD Atto 2...
Tuy nhiên, do hầu hết các hãng chưa công bố số liệu bán hàng, thị trường hiện vẫn xoay quanh ba cái tên nổi bật: VinFast VF 6, Toyota Yaris Cross và Mitsubishi Xforce.
Trang
