Trang
Suzuki e Vitara được sản xuất tại nhà máy Gujarat (Ấn Độ) và sẽ xuất khẩu tới hơn 100 nước, Việt Nam có thể trở thành một trong những thị trường tiềm năng cho mẫu SUV điện này.
Nội dung chính
Suzuki đã chính thức bắt đầu lắp ráp mẫu xe điện thương mại đầu tiên của mình mang tên e Vitara tại nhà máy Gujarat (Ấn Độ). Sản phẩm này được định hướng xuất khẩu tới hơn 100 thị trường trên toàn cầu, bao gồm cả Malaysia và Nhật Bản.
Thiết kế khác biệt, phát triển trên nền tảng mới
Dù mang tên Vitara quen thuộc, Suzuki e Vitara thực chất không có nhiều điểm chung với mẫu SUV chạy xăng cùng tên. Xe được phát triển dựa trên ý tưởng eVX Concept, sử dụng nền tảng Heartect-e hoàn toàn mới dành riêng cho xe điện.
Ngoại thất e Vitara gây ấn tượng với hệ thống đèn LED hiện đại, gồm đèn chiếu sáng, đèn sương mù và đèn định vị ban ngày. Bộ mâm 18 inch dạng kín mang phong cách khí động học.
Khoang nội thất theo đuổi triết lý tối giản nhưng hiện đại, khác biệt rõ với các sản phẩm truyền thống của Suzuki. Điểm nhấn nằm ở cụm màn hình nối liền gồm đồng hồ kỹ thuật số 10,1 inch và màn hình giải trí 10,25 inch, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto.
Các tiện nghi đáng chú ý khác gồm ghế lái chỉnh điện 10 hướng, làm mát ghế trước, phanh tay điện tử có giữ phanh tự động, sạc không dây và điều hòa tự động.
Ba tùy chọn động cơ điện
Suzuki e Vitara tại Ấn Độ sẽ có tới ba cấu hình động cơ:
- Phiên bản tiêu chuẩn: mô-tơ điện cầu trước cho công suất 142 mã lực và mô-men xoắn 189 Nm, đi kèm pin 49kWh.
- Phiên bản nâng cao: mô-tơ điện cầu trước cung cấp công suất 172 mã lực và mô-men xoắn 189 Nm, kết hợp với pin 61kWh.
- Phiên bản hai cầu AWD: hai mô-tơ điện sản sinh tổng công suất 181 mã lực, mô-men xoắn 300 Nm, đi kèm pin 61kWh.
Suzuki cho biết biến thể sử dụng pin lớn có thể di chuyển tối đa 500km sau mỗi lần sạc. Tuy vậy, hãng chưa công bố cụ thể tiêu chuẩn thử nghiệm để đưa ra con số này.
Kế hoạch phân phối quốc tế
Trước khi đến tay khách hàng tại Malaysia, Suzuki e Vitara sẽ ra mắt thị trường Thái Lan vào cuối năm 2025 dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Ấn Độ. Tại Indonesia, dù đã xuất hiện tại Triển lãm Ô tô Quốc tế 2025, Suzuki hiện chưa có kế hoạch phân phối chính thức.
Tại Việt Nam, Suzuki vẫn là thương hiệu ô tô lâu đời nhưng thị phần khá khiêm tốn. Sau khi ngừng kinh doanh nhiều dòng xe trong năm 2024, hãng đã có động thái làm mới hình ảnh bằng việc đưa Swift 2025 nhập khẩu Nhật Bản về nước với giá bán chỉ nhỉnh hơn đôi chút so với xe nhập Thái, và chuẩn bị ra mắt mẫu A-SUV Fronx.
Trong bối cảnh Việt Nam đẩy mạnh chuyển đổi xanh, hạn chế dần xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch, e Vitara vẫn có khả năng được phân phối. Dù vậy, mức giá khó rẻ nếu nhập từ Ấn Độ bởi ô tô xuất xứ nước này không được hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu 0% như các quốc gia ASEAN.
Trang
