Trang
Mazda CX-5 thế hệ mới được trưng bày tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025 là phiên bản tiêu chuẩn, nổi bật với màu sơn ngoại thất Soul Red Crystal.
Sau khi ra mắt toàn cầu vào tháng 7, Mazda CX-5 thế hệ thứ ba mới vừa có lần đầu xuất hiện đầu tiên trước công chúng tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025. Mẫu xe trưng bày thuộc bản tiêu chuẩn dành cho thị trường châu Âu, nổi bật với màu sơn ngoại thất Soul Red Crystal.
Vẫn trung thành với ngôn ngữ thiết kế Kodo quen thuộc, nhưng Mazda đã mang đến cho CX-5 mới diện mạo thể thao và hiện đại hơn, đồng thời vẫn giữ nét thanh lịch đặc trưng.
Phần đầu xe thấp và rộng hơn. Cụm đèn pha xếp chồng độc đáo đi kèm dải LED hình chữ L thanh mảnh, trong khi lưới tản nhiệt tối giản hơn, đi kèm viền đen tạo sự liền mạch với cụm đèn. Cản trước thể thao hơn với hốc gió mở rộng.
Phía sau, thiết kế đuôi xe lấy cảm hứng từ Mazda CX-80, nổi bật với đèn hậu dạng thanh mảnh chạy ngang. Cửa cốp được làm mới với dòng chữ "MAZDA" thay cho logo truyền thống. Ngoài ra còn có cụm ống xả kép.
Hai bên thân xe được dập gân nổi rõ, kết hợp ốp hông và hốc bánh màu đen, tạo cảm giác cơ bắp và khỏe khoắn. Mazda CX-5 thế hệ mới có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.690 x 1.860 x 1.695 mm, tăng nhẹ so với đời cũ. Đặc biệt, trục cơ sở dài thêm 115 mm, đạt 2.815 mm.
Nhờ đó, hàng ghế thứ hai có không gian duỗi chân rộng hơn, sàn xe hạ thấp giúp việc ra vào thuận tiện hơn. Cửa sau cũng được mở rộng, tối ưu cho hành khách và việc chất hành lý. Dung tích khoang hành lý được tăng từ 442 lít lên 583 lít, và có thể mở rộng tối đa tới 2.019 lít khi gập hàng ghế sau.
Bên trong cabin CX-5 mới, Mazda áp dụng phong cách thiết kế tối giản và kỹ thuật số hơn. Cụm điều khiển trung tâm đã loại bỏ núm xoay truyền thống, thay bằng màn hình cảm ứng trung tâm 12,9 hoặc 15,6 inch chạy hệ điều hành Google tích hợp, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây. Phía trước người lái là bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch.
Mazda CX-5 mới dành cho thị trường châu Âu được trang bị động cơ e-Skyactiv G 2.5L mild-hybrid, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian tiêu chuẩn. Dù hãng chưa công bố công suất chi tiết, nhưng khẳng định cấu hình này tập trung vào sự mượt mà, hiệu quả và cảm giác lái.
Bên cạnh đó, xe còn có tùy chọn động cơ Skyactiv G 2.5L, trong khi một phiên bản hybrid HEV sẽ được ra mắt sau. Hệ thống treo trước MacPherson và sau đa liên kết được tinh chỉnh để cải thiện độ êm ái mà vẫn duy trì khả năng xử lý chính xác.
Mazda cũng tiết lộ CX-5 thế hệ mới sẽ được trang bị gói ADAS mới nhất, bao gồm nhiều công nghệ hỗ trợ người lái tiên tiến.
Theo kế hoạch, dây chuyền sản xuất Mazda CX-5 thế hệ mới sẽ khởi động trong thời gian tới, hướng tới mở bán tại các thị trường quốc tế trong năm 2026.Riêng thị trường châu Âu sẽ được ưu tiên ra mắt sớm hơn, dự kiến vào cuối năm 2025.
Tại Việt Nam, dòng Mazda CX-5 hiện do Thaco Auto lắp ráp và phân phối trong nước. Theo tiền lệ, phiên bản thế hệ mới có thể được đưa về Việt Nam muộn hơn khoảng một năm so với thị trường toàn cầu, tức là vào năm 2027.
Trang
