Mai Hương
Thiệt hại ô tô do mưa lũ và sạt lở đất đang khiến nhiều chủ xe chịu gánh nặng tài chính. Bảo hiểm vật chất ô tô được xem là giải pháp quan trọng giúp giảm thiểu tổn thất nhưng chỉ thực sự hiệu quả khi chủ xe hiểu rõ phạm vi và điều khoản hợp đồng.
Nội dung chính
Thiệt hại gia tăng do mưa lũ, sạt lở đất
Tối 29/9, tại khu vực gần đèo Ô Quý Hồ (phường Sa Pa, tỉnh Lào Cai), một vụ sạt lở ta-luy dương đã bất ngờ xảy ra, đất đá đổ ập xuống đoạn đường đèo nơi nhiều xe đang dừng chờ lưu thông.
Theo video do camera của người dân ghi lại, khi nhận thấy dấu hiệu sạt lở, ba người đã kịp thoát ra khỏi chiếc xe khách 16 chỗ, tránh được nguy hiểm.
Một ô tô 7 chỗ chở hai du khách nước ngoài bị đất đá vùi lấp, kính vỡ, bùn tràn vào nội thất, xe hư hỏng nặng. Rất may, không có thương vong về người.
Không chỉ ở vùng núi, nhiều địa phương từ Hà Tĩnh đến Hà Nội, Hải Phòng, Phú Thọ, Ninh Bình, Thanh Hoá… cũng ghi nhận hàng loạt ô tô bị ngập nước, hư hỏng nghiêm trọng trong đợt mưa bão vừa qua.
Bảo hiểm vật chất – giải pháp giảm gánh nặng tài chính
Trong bối cảnh nhiều phương tiện bị hư hỏng nặng vì thiên tai, bảo hiểm vật chất ô tô được kỳ vọng là “lá chắn” tài chính cho các chủ xe.
Ông Nguyễn Khắc Xuân, Giám đốc Công ty TNHH Dịch vụ hỗ trợ bảo hiểm Infair, nhấn mạnh cần phân biệt rõ giữa bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc và bảo hiểm vật chất ô tô (hay bảo hiểm thân vỏ):
Bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc chỉ bồi thường cho thiệt hại của bên thứ ba do xe gây ra, không chi trả thiệt hại cho chính xe của chủ.
Bảo hiểm vật chất ô tô là gói tự nguyện, bồi thường thiệt hại cho xe khi gặp các sự cố khách quan như mưa bão, sạt lở, ngập nước, thậm chí có thể bồi thường toàn bộ giá trị xe nếu hư hỏng quá nặng.
“Nếu có bảo hiểm vật chất, chủ xe sẽ được hỗ trợ chi phí sửa chữa, thay thế phụ tùng, thậm chí bồi thường toàn bộ giá trị thị trường của xe. Một số hợp đồng còn hỗ trợ chi phí cứu hộ, kéo xe và ngăn chặn thiệt hại phát sinh thêm,” ông Xuân cho biết.
Cần hiểu rõ điều khoản để tránh hiểu lầm
Ông Xuân lưu ý, không phải mọi rủi ro do thiên tai đều được bảo hiểm chi trả. Các điều khoản bồi thường và loại trừ đều được ghi rõ trong hợp đồng, ví dụ có hợp đồng không bảo hiểm thiệt hại do ngập nước hoặc thủy kích.
Mức bồi thường cũng phụ thuộc vào giá trị bảo hiểm ghi trong hợp đồng và thường có điều khoản khấu trừ, nghĩa là chủ xe phải tự chi trả một phần chi phí trước khi nhận tiền bồi thường.
“Chủ xe cần đọc kỹ hợp đồng, đặc biệt là các điều khoản loại trừ, để tránh hiểu nhầm.Không ít trường hợp tưởng rằng được bảo hiểm nhưng thực tế lại không vì rủi ro đó nằm ngoài phạm vi hợp đồng,” ông Xuân nhấn mạnh.
Lời khuyên từ chuyên gia bảo hiểm
Các chuyên gia cho rằng, để đảm bảo quyền lợi, chủ xe cần thực hiện đúng quy trình khi gặp sự cố:
Thông báo ngay cho công ty bảo hiểm để được hướng dẫn.
Ghi lại hình ảnh, video hiện trường, giữ nguyên hiện trạng xe khi có thể.
Không tự ý sửa chữa trước khi giám định, trừ trường hợp cần thiết để ngăn ngừa thiệt hại phát sinh thêm.
Chuẩn bị hồ sơ đầy đủ gồm hợp đồng bảo hiểm, giấy tờ xe, hình ảnh hiện trường, biên bản giám định.
Ngoài ra, nên lựa chọn gói bảo hiểm vật chất có bao gồm rủi ro thiên tai, sạt lở, ngập nước và đảm bảo mức giá trị bảo hiểm sát với giá trị thực tế của xe.
Theo các chuyên gia ô tô, trước tình hình biến đổi khí hậu và thiên tai ngày càng khốc liệt, bảo hiểm vật chất không còn là khoản chi “xa xỉ” mà trở thành biện pháp phòng ngừa rủi ro thiết thực.
Sở hữu hợp đồng bảo hiểm phù hợp không chỉ giúp giảm gánh nặng tài chính mà còn mang lại sự yên tâm cho các chủ xe khi di chuyển trong mùa mưa bão. Tuy nhiên, hiệu quả của “lá chắn” này phụ thuộc vào việc người mua hiểu rõ các điều khoản và lựa chọn sản phẩm phù hợp với nhu cầu thực tế.
Mai Hương
