Mai Hương
Với dân số hơn 1,4 tỷ người cùng tham vọng xe điện chiếm 30% vào năm 2030, Ấn Độ trở thành “mảnh đất vàng” được VinFast lựa chọn để mở rộng dấu ấn toàn cầu.
Nội dung chính
Với dân số hơn 1,4 tỷ người và mục tiêu đưa tỷ trọng xe điện lên 30% vào năm 2030, Ấn Độ được xem là “mảnh đất vàng” cho các hãng xe toàn cầu.
Sau thành công tại Việt Nam và một số thị trường quốc tế, VinFast đã quyết định đặt nhà máy sản xuất ôtô điện đầu tiên ngoài lãnh thổ tại quốc gia Nam Á này.
Ấn Độ – thị trường ôtô lớn thứ tư toàn cầu
Ấn Độ hiện là thị trường ôtô lớn thứ tư thế giới, chỉ đứng sau Trung Quốc, Mỹ và Nhật Bản. Năm 2024, tổng doanh số ôtô tại nước này đạt 4,27 triệu xe.
Dù vậy, đà tăng trưởng có dấu hiệu chậm lại: từ mức 12% năm 2022 lên đỉnh 27% năm 2023, sau đó giảm còn 8% năm 2024 và chỉ 2% trong năm tài chính 2025.
Dù tăng trưởng suy giảm, vị thế của Ấn Độ vẫn nằm trong nhóm dẫn đầu, cho thấy tiềm năng phát triển còn rất lớn.
Nếu lấy lại nhịp tăng trưởng hai con số, thị trường này hoàn toàn có thể vượt Nhật Bản về doanh số ôtô trong vài năm tới.
Xe điện: nhỏ về quy mô, lớn về cơ hội
Mặc dù doanh số ôtô Ấn Độ thuộc top đầu, tỷ lệ xe điện vẫn còn khá khiêm tốn. Năm 2024, xe điện chỉ chiếm 2,5% tổng doanh số, tương đương khoảng 100.000 chiếc. Tuy nhiên, mức tăng trưởng 20% so với năm trước cho thấy tín hiệu tích cực.
Các rào cản lớn hiện nay là thời gian sạc pin kéo dài và hạ tầng trạm sạc chưa phát triển đồng bộ.
Theo khảo sát của Deloitte, 39% khách hàng e ngại thời gian sạc, trong khi 38% lo ngại thiếu trạm sạc công cộng. Ngoài ra, giá bán xe điện vẫn cao hơn đáng kể so với xe xăng truyền thống.
Chính phủ Ấn Độ đặt mục tiêu nâng tỷ trọng xe điện lên 30% vào năm 2030, mở ra dư địa phát triển lớn cho các hãng xe, miễn là họ tìm được giải pháp về giá và hạ tầng.
VinFast và bước đi chiến lược tại Ấn Độ
Điểm đáng chú ý là thị trường Ấn Độ hiện chưa chịu ảnh hưởng nhiều từ xe điện Trung Quốc.
Top 10 mẫu xe bán chạy năm 2024 hoàn toàn vắng bóng thương hiệu Trung Quốc, chủ yếu do Tata, Mahindra, Hyundai và Maruti Suzuki thống trị. Đây chính là cơ hội để những “tân binh” như VinFast thâm nhập.
Hãng xe Việt Nam đã chọn bộ đôi SUV điện VF 6 và VF 7 làm sản phẩm mở màn, với giá bán lần lượt từ 1,649 triệu INR (18.700 USD) và 2,089 triệu INR (23.693 USD). SUV cũng chính là dòng xe bán chạy nhất tại Ấn Độ, giúp VinFast “chiều lòng” thị hiếu khách hàng.
Các đối thủ trực tiếp mà VinFast sẽ đối mặt là Tata Nexon EV, MG ZS EV và Hyundai Kona. Để củng cố vị thế, hãng đã khánh thành nhà máy lắp ráp tại Thoothukudi (bang Tamil Nadu) từ tháng 4/2025, thể hiện cam kết lâu dài với thị trường này.
Triển vọng cạnh tranh
VinFast hiện là hãng xe điện bán chạy nhất tại Việt Nam trong năm 2024, với VF 6 dẫn đầu phân khúc SUV đô thị.
Đây là nền tảng quan trọng để hãng mở rộng dấu ấn quốc tế.Trong tương lai, mẫu Minio Green – xe điện giá rẻ nhất của VinFast nhiều khả năng sẽ được giới thiệu tại Ấn Độ, chiến lược tương đồng với cách Tata chinh phục thị trường bằng các dòng xe giá mềm.
Ngoài VinFast, Tesla cũng đã gia nhập thị trường bằng Model Y sau gần một thập kỷ chuẩn bị. Điều này cho thấy cuộc cạnh tranh xe điện tại Ấn Độ đang dần sôi động.
Với tiềm năng thị trường khổng lồ nhưng còn sơ khai, Ấn Độ hứa hẹn sẽ là chiến trường quan trọng để các hãng xe toàn cầu, trong đó có VinFast, khẳng định vị thế.
Mai Hương
