Traam Anh
Honda Việt Nam chính thức xác nhận sẽ lắp ráp trong nước mẫu CR-V e:HEV (hybrid) từ đầu năm 2026. Động thái này không chỉ giúp hãng chủ động hơn về nguồn cung, mà còn đánh dấu bước đi chiến lược trong quá trình chuyển đổi sang công nghệ xe xanh, thân thiện môi trường.
Nội dung chính
Honda đẩy mạnh nội địa hóa dòng xe hybrid
Honda Việt Nam cho biết, từ đầu năm 2026, mẫu Honda CR-V e:HEV – phiên bản hybrid của dòng SUV chủ lực – sẽ được lắp ráp tại nhà máy ở tỉnh Phú Thọ. Hiện tại, phiên bản này vẫn đang được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.
Đại diện hãng khẳng định việc chuyển sang lắp ráp trong nước nhằm đáp ứng nhanh hơn nhu cầu của người dùng Việt, đồng thời thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp ô tô nội địa. Đây là một phần trong lộ trình hiện thực hóa cam kết trung hòa carbon của Honda, cũng như hưởng ứng định hướng phát triển “xe xanh” mà Chính phủ đang khuyến khích.
Honda nhấn mạnh, các dòng xe hybrid sẽ đóng vai trò cầu nối quan trọng trong giai đoạn chuyển tiếp sang điện hóa toàn phần, trước khi hạ tầng sạc và thị trường xe điện thuần túy đủ trưởng thành.
CR-V e:HEV – Trái tim công nghệ hybrid thế hệ mới
Phiên bản CR-V e:HEV RS hiện đang được bán tại Việt Nam sử dụng động cơ xăng 2.0L (146 mã lực, 183 Nm) kết hợp với hai mô-tơ điện có công suất tương đương 181 mã lực, tạo ra tổng công suất hệ thống 204 mã lực và mô-men xoắn 335 Nm. Hộp số e-CVT và hệ dẫn động cầu trước giúp xe vận hành mượt mà, tiết kiệm nhiên liệu hơn tới 30% so với bản động cơ xăng thuần túy.
Nhờ hệ thống hybrid thông minh i-MMD, CR-V e:HEV có thể tự động chuyển đổi linh hoạt giữa ba chế độ: EV Drive (chạy điện hoàn toàn), Hybrid Drive (kết hợp xăng – điện) và Engine Drive (động cơ xăng truyền động trực tiếp). Đây là nền tảng công nghệ mà Honda từng ứng dụng thành công tại các thị trường lớn như Nhật Bản, Thái Lan hay châu Âu.
Tác động đến thị trường và người tiêu dùng Việt
Việc lắp ráp CR-V hybrid trong nước giúp Honda chủ động hơn về nguồn cung, giảm chi phí nhập khẩu, đồng thời tối ưu giá bán – yếu tố then chốt trong cuộc đua ở phân khúc SUV cỡ C. Khi chi phí sở hữu giảm, người dùng sẽ dễ dàng tiếp cận công nghệ hybrid tiên tiến với giá hợp lý hơn.
Đồng thời, việc đưa dây chuyền lắp ráp hybrid vào hoạt động còn tạo hiệu ứng lan tỏa cho ngành công nghiệp hỗ trợ, mở ra cơ hội phát triển nhân lực và công nghệ xanh tại Việt Nam. Đây cũng là tín hiệu tích cực cho thấy xu hướng xe tiết kiệm nhiên liệu – thân thiện môi trường đang trở thành xu thế tất yếu.
Góc nhìn chuyên gia: Bước đi “đón đầu” của Honda
Từ góc nhìn chuyên gia ô tô, quyết định của Honda Việt Nam không chỉ mang tính kỹ thuật hay sản xuất đơn thuần, mà là một bước đi chiến lược mang tầm dài hạn.
Trong khi hạ tầng xe điện tại Việt Nam vẫn đang ở giai đoạn đầu, hybrid chính là giải pháp thực tế và phù hợp nhất cho giai đoạn chuyển giao.Việc CR-V e:HEV được lắp ráp trong nước sẽ củng cố hình ảnh Honda là thương hiệu tiên phong, vừa “xanh” hơn, vừa hiểu thị trường hơn.
Bước sang năm 2026, khi các chính sách ưu đãi cho xe hybrid ngày càng rõ ràng, CR-V e:HEV lắp ráp nội địa hứa hẹn trở thành mẫu SUV dẫn đầu về công nghệ, vận hành và hiệu suất tiết kiệm – đúng như định hướng “Honda - Power of Dreams”.
Traam Anh
