Trang
Vào ngày 26/9 tới, Malaysia sẽ là thị trường quốc tế đầu tiên đón nhận BYD Seal 6 EV. Xe được trang bị nền tảng e-Platform 3.0 Evo, pin Blade LFP cho phạm vi hoạt động tối đa 545 km.
Chỉ chưa đầy một tuần sau khi tung ảnh nhá hàng, BYD xác nhận sẽ giới thiệu Seal 6 EV tại Malaysia vào ngày 26/9. Đây cũng là thị trường toàn cầu đầu tiên của mẫu sedan thuần điện vốn được biết đến tại Trung Quốc dưới tên gọi Qin L EV.
Việc chọn Malaysia làm nơi ra mắt cho thấy tầm quan trọng của thị trường Đông Nam Á đối với chiến lược mở rộng toàn cầu của BYD. Seal 6 EV được định vị ở phân khúc sedan điện hạng trung, nhỏ gọn hơn và có giá dự kiến thấp hơn so với đàn anh BYD Seal.
BYD Seal 6 EV được phát triển trên nền tảng e-Platform 3.0 Evo, vốn được áp dụng cho Sealion 7. Kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.720 x 1.880 x 1.495 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.820 mm.
Ngoại thất mang phong cách thanh lịch hơn Seal. Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn pha LED nối liền bằng thanh bạc, chi tiết nhận diện quen thuộc của dòng Dynasty, từng xuất hiện trên BYD Atto 2 và Atto 3.
Cản trước tạo hình chữ X, được lặp lại ở phía sau. Thân xe sử dụng thiết kế 6 cửa sổ và nẹp đen bậc lên xuống. Đuôi xe ấn tượng với đèn hậu LED vắt ngang, tạo hiệu ứng "vô cực", đi kèm logo BYD phát sáng màu đỏ.
Khoang lái Seal 6 EV mang phong cách tối giản, gọn gàng hơn so với Seal. Bảng táp-lô được trang trí bằng tấm ốp đen bóng trải dài toàn bộ chiều ngang, kết hợp vô-lăng ba chấu kiểu BYD Atto 2.
Cần số gắn trên cột lái giúp giải phóng không gian ở cụm điều khiển trung tâm, nơi đặt ngăn chứa đồ tích hợp khay để điện thoại, trong đó có một khay hỗ trợ sạc không dây Qi 50W. Xe cũng có 2 giá để ly, cùng ngăn lạnh dưới bệ tỳ tay trung tâm tùy chọn.
Trang bị tiêu chuẩn gồm màn hình đồng hồ kỹ thuật số 8,8 inch, màn hình giải trí 12,8 hoặc 15,6 inch xoay dọc/ngang, dàn âm thanh 6-8 loa, ghế trước chỉnh điện kèm sưởi/thông gió, nhớ vị trí ghế lái, cửa sổ trời toàn cảnh với rèm chỉnh điện. Ngoài ra còn có tùy chọn hệ thống treo thích ứng DiSus-C.
Seal 6 EV có ba cấu hình tại Trung Quốc. Phiên bản tiêu chuẩn dùng mô-tơ điện 150 mã lực, 220 Nm, kết hợp pin Blade LFP 46,08 kWh, cho phạm vi hoạt động 470 km (CLTC) sau mỗi lần sạc đầy.
Hai phiên bản cao hơn được trang bị mô-tơ mạnh 218 mã lực và 330 Nm, đi kèm pin 56,64 kWh, cho tầm vận hành 545 km (CLTC).
Pin nhỏ hỗ trợ sạc nhanh DC tối đa 84 kW, pin lớn sạc tối đa 103 kW. Cả hai đều cho phép sạc từ 30–80% trong 24 phút. Ngoài ra, còn xe hỗ trợ cấp điện V2L công suất 6 kW, nhưng sạc AC chỉ giới hạn 7 kW.
Hiện BYD chưa công bố kế hoạch đưa Seal 6 EV sang các thị trường khác trong khu vực, trong đó có Việt Nam. Tuy vậy, hãng có thể sẽ ra mắt BYD Seal 5 tại Việt Nam vào tháng 10/2025.
Trang
