Trang
Tình trạng ngập lụt, triều cường khiến nhiều xe máy điện gặp sự cố do nước xâm nhập vào pin, mô-tơ và bộ điều khiển, gây hàng loạt hư hỏng nghiêm trọng nếu không phát hiện kịp thời.
Nội dung chính
Thời gian gần đây, mưa lớn kéo dài và triều cường xuất hiện tại nhiều tỉnh, thành phố khiến tình trạng ngập úng gia tăng. Khi đường phố biến thành "biển nước", xe máy điện là một trong những phương tiện chịu ảnh hưởng nặng nề.
Tuy vậy, không ít người vẫn chủ quan cho rằng xe máy điện sử dụng pin và mô-tơ, không có buồng đốt hay ống xả như xe xăng nên ít bị ảnh hưởng khi đi qua vùng ngập.
Đây là quan niệm sai lầm. Xe máy điện hoạt động dựa trên pin, mô-tơ, bộ điều khiển và nhiều linh kiện điện tử tinh vi. Tất cả đều dễ bị đoản mạch khi tiếp xúc với nước. Khi bị ngập sâu, phương tiện có nguy cơ hư hỏng từ nhẹ đến nặng, thậm chí phải thay cả bộ pin hoặc mô-tơ với chi phí rất lớn.
Để tránh rơi vào tình huống "mất tiền oan", người dùng cần quan sát kỹ những dấu hiệu bất thường xuất hiện sau khi xe bị ngập nước.
Không nhận sạc, báo lỗi khi cắm sạc
Bộ sạc và cổng sạc là vị trí đầu tiên dễ bị nước xâm nhập. Nếu người dùng cắm sạc nhưng xe không nhận, báo lỗi hoặc chỉ sạc được vài phút rồi tự ngắt, rất có thể hệ thống đã gặp sự cố.
Nguyên nhân thường nằm ở BMS (Battery Management System) – "bộ não" quản lý pin. Khi nước lọt vào, các vi mạch trong BMS có thể bị chập, khiến hệ thống tự khóa chức năng sạc để tránh nguy cơ cháy nổ. Trong trường hợp này, việc sửa chữa hoặc thay BMS sẽ tốn kém vì đây là linh kiện điện tử phức tạp.
Ngay cả khi xe vẫn sạc được, người dùng không nên chủ quan. Nếu đèn báo dung lượng nhảy bất thường, đèn lỗi sáng hoặc trạng thái sạc không ổn định, đó là dấu hiệu cho thấy cổng sạc hoặc bo mạch đã bị ảnh hưởng.
Pin tụt nhanh, xe tắt nguồn đột ngột
Pin là linh kiện đắt giá nhất của xe máy điện, dễ hư hỏng nếu nước thấm vào bên trong. Khi các cell pin bị ẩm, phạm vi hoạt động sẽ giảm đáng kể. Người dùng có thể thấy phần trăm pin tụt nhanh bất thường hoặc xe nhanh chóng hết điện dù vừa sạc đầy.
Trong nhiều trường hợp, xe đột ngột tắt nguồn khi vẫn còn 20-30% dung lượng hiển thị. Đây là dấu hiệu điển hình của cell pin bị chập hoặc đoản mạch. Nếu không xử lý sớm, hư hỏng có thể lan rộng, buộc phải thay cả bộ pin.
Bộ điều khiển lên nguồn chậm, nhấp nháy
Bộ điều khiển (controller) của xe máy điện chứa nhiều vi mạch nhỏ, rất nhạy với nước. Khi xe đi qua khu vực ngập sâu, chỉ cần một lượng nhỏ hơi ẩm lọt vào cũng có thể khiến bộ điều khiển hoạt động không ổn định.
Các dấu hiệu thường gặp gồm: xe bật khóa nhưng không lên nguồn, màn hình khởi động chậm, bảng đồng hồ nhấp nháy nhiều lần. Nặng hơn, xe có hiện tượng tăng tốc không đều hoặc giật cục do tín hiệu truyền từ bộ điều khiển đến mô-tơ bị ngắt quãng.Trong xe từng ngập sâu, lỗi bộ điều khiển thường đi kèm lỗi cảm biến tốc độ và cảm biến mô-tơ.
Mô-tơ điện phát tiếng lạ, nóng nhanh
Mô-tơ điện là linh kiện quan trọng không kém pin. Khi xe ngâm nước lâu, bùn đất có thể lọt vào khiến cuộn dây hoặc bạc đạn bên trong bị hư hỏng. Khi vận hành, xe sẽ phát ra tiếng rào, tiếng kêu lạ hoặc rung mạnh mỗi khi vặn ga.
Một số trường hợp, mô-tơ nóng lên bất thường dù xe chỉ chạy quãng ngắn. Nguyên nhân là cuộn dây bị ẩm, làm tăng điện trở và sinh nhiệt lớn hơn bình thường. Nếu tiếp tục sử dụng, mô-tơ có thể cháy, buộc phải thay mới hoàn toàn.
Trang
