Trang
VinFast chính thức triển khai trạm đổi pin xe máy điện tại Hà Nội, cho phép người dùng đổi pin chỉ trong 1-2 phút, mang lại trải nghiệm nhanh chóng và tiện lợi như việc đổ xăng.
VinFast đã bắt đầu lắp đặt các trạm đổi pin cho xe máy điện tại một số khu vực ở Hà Nội. So với mô hình trưng bày tại Triển lãm Thành tựu Đất nước 80 năm trước đây, các trạm thực tế lần này có thiết kế và quy mô khác biệt: mỗi tủ được trang bị 6 khoang chứa pin (slot).
Về ngoại hình, trạm đổi pin mới có phần mặt trước được vuốt cong về phía sau, đồng thời mỗi khay pin nay được bổ sung thêm cửa bảo vệ. Ngoài những thay đổi này, các chi tiết còn lại như màu sơn, bố cục vị trí đổi pin hay màn hình thao tác vẫn được giữ nguyên.
Cách sử dụng trạm đổi pin và chi phí
Để sử dụng trạm đổi pin dành cho xe máy điện VinFast, người dùng cần sở hữu các mẫu xe có hỗ trợ tính năng thay pin của hãng.
Hiện phí thuê pin được ấn định 200.000 đồng/tháng, mỗi xe có thể lắp tối đa hai pin. Ngoài việc tự sạc tại nhà, người dùng còn có thể đổi pin tại trạm với chi phí 9.000 đồng mỗi pin, đã bao gồm tiền điện sạc.
Theo tính toán của các chuyên gia, nếu cộng gộp các khoản chi phí thuê, sạc và thay pin, tổng chi phí vận hành xe điện hiện nay tương đương, thậm chí rẻ hơn xe xăng.
Hệ thống màn hình thao tác tại trạm đổi pin được tích hợp nhiều chức năng như thanh toán, hiển thị số lượng khay pin trống, và thông báo các pin đã sạc đầy.
Khi muốn đổi pin, người dùng chỉ cần đăng nhập vào ứng dụng VinFast trên điện thoại, chọn mục "Đổi pin", rồi quét mã QR hiển thị trên màn hình trạm.
Sau đó, hệ thống sẽ chỉ dẫn vị trí khay trống bằng đèn báo hiệu, để người dùng đặt pin cũ vào. Khi hoàn tất xác nhận, pin mới đã được sạc đầy sẽ tự động được xuất ra. Toàn bộ quá trình chỉ mất khoảng 1-2 phút, mang lại trải nghiệm nhanh chóng và tiện lợi như việc đổ xăng.
Cuộc đua trạm đổi pin giữa các hãng xe
Bên cạnh VinFast, Honda cũng triển khai mô hình đổi pin cho mẫu xe máy điện CUV e:, áp dụng tại một số đại lý ủy quyền chính hãng (HEAD). Tuy nhiên, việc cung cấp pin đổi hiện vẫn còn hạn chế và chỉ tập trung ở các đô thị lớn.
Vào cuối tháng 7, TMT Motors từng công bố kế hoạch đầu tư mạnh vào mảng xe máy điện, dự kiến ra mắt 5 mẫu xe mới trong quý IV cùng với việc xây dựng mạng lưới trạm sạc và trạm đổi pin công cộng. Dù vậy, đến nay vẫn chưa có thêm cập nhật chính thức về tiến độ triển khai.
Nhìn tổng thể, thị trường xe máy điện tại Việt Nam đang bước vào giai đoạn cạnh tranh về hạ tầng trạm đổi pin.Xu hướng này phù hợp với mục tiêu "xanh hóa" giao thông, khi Nhà nước từng bước nghiên cứu lộ trình hạn chế xe sử dụng xăng, hướng tới thực hiện cam kết phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050.
VinFast cho biết, hãng đặt mục tiêu triển khai 50.000 trạm đổi pin trong năm nay, và hoàn tất mạng lưới 150.000 trạm trên toàn quốc trong vòng ba năm tới. Đây được xem là bước đi chiến lược, thể hiện quyết tâm dẫn đầu xu hướng giao thông xanh tại Việt Nam.
Các dòng xe máy điện mới của VinFast sẽ được thiết kế hai ngăn pin có thể tháo rời, tương thích hoàn toàn với trạm đổi pin công cộng. Được biết, loạt xe này sẽ mang hậu tố "Max" trong tên gọi để phân biệt với phiên bản cũ.
Theo kế hoạch, VinFast sẽ mở bán Evo Max với giá dự kiến 20 triệu đồng trong năm nay, sau đó lần lượt giới thiệu Feliz Max (24,9 triệu đồng), Verox Max (33,9 triệu đồng) và Drift Max (39,9 triệu đồng).
Trang
