Trang
Thị trường ô tô Việt Nam tăng trưởng tích cực trong tháng 11/2025, nhưng phân khúc SUV hạng D lại cho thấy sự phân hóa rõ rệt, khi Ford Everest tiếp tục áp đảo doanh số còn nhiều đối thủ suy giảm sức mua.
Tháng 11/2025 chứng kiến sự phục hồi tích cực của thị trường ô tô Việt Nam nói chung, tuy nhiên bức tranh ở phân khúc SUV hạng D lại không hoàn toàn đồng màu.
Trong khi một số mẫu xe tận dụng tốt đà tăng của thị trường để cải thiện doanh số, nhiều cái tên quen thuộc vẫn rơi vào tình trạng sụt giảm, thậm chí tiếp tục nằm trong nhóm xe bán chậm.
Điểm đáng chú ý của tháng qua là sự quay trở lại của Mitsubishi Pajero Sport sau thời gian dài gần như "vắng bóng", dù mức doanh số vẫn ở mức rất khiêm tốn.
| STT | Mẫu xe | Tháng 11/2025 | Tháng 10/2025 | Tỷ lệ tăng/giảm | Cộng dồn năm 2025 |
| 1 | Ford Everest | 1.449 | 1.415 | +2,4% | 11.209 |
| 2 | Mazda CX-8 | 296 | 228 | +29,8% | 2.313 |
| 3 | Toyota Fortuner | 286 | 300 | -4,6% | 2.841 |
| 4 | Hyundai Santa Fe | 201 | 208 | -3,3% | 2.380 |
| 5 | Kia Sorento | 93 | 133 | -30% | 924 |
| 6 | Isuzu mu-X | 29 | 33 | -12,1% | 248 |
| 7 | Mitsubishi Pajero Sport | 27 | 0 | - | 75 |
| Đơn vị: xe | |||||
Ford Everest tiếp tục khẳng định vị trí thống lĩnh phân khúc SUV hạng D trong tháng 11/2025. Mẫu xe Mỹ bán ra 1.449 chiếc, tăng nhẹ 2,4% so với tháng trước và tiếp tục đứng đầu bảng xếp hạng.
Đáng chú ý, doanh số của Ford Everest không chỉ vượt trội so với từng đối thủ riêng lẻ mà còn cao hơn tổng lượng xe bán ra của tất cả các mẫu còn lại trong phân khúc cộng lại. Đây là con số cho thấy sự áp đảo gần như tuyệt đối của Everest ở nhóm SUV hạng D.
Tính lũy kế 11 tháng năm 2025, đã có 11.209 khách hàng Việt lựa chọn Ford Everest. Kết quả này giúp mẫu xe của Ford gần như chắc chắn giữ danh hiệu dẫn đầu phân khúc trong cả năm, bỏ xa các đối thủ bám đuổi.
Ford Everest hiện được phân phối với nhiều phiên bản, giá bán từ 1,099 đến 1,545 tỷ đồng. Dù không thuộc nhóm rẻ, mẫu xe này vẫn ghi điểm nhờ thiết kế mạnh mẽ, trang bị an toàn phong phú và khả năng vận hành phù hợp nhiều điều kiện sử dụng.
Một trong những điểm sáng đáng chú ý của phân khúc SUV hạng D trong tháng 11/2025 là Mazda CX-8. Mẫu xe Nhật Bản đạt doanh số 296 chiếc, tăng gần 30% so với tháng trước, qua đó vươn lên đứng thứ hai toàn phân khúc.
CX-8 được đánh giá cao nhờ mức giá cạnh tranh, dao động từ 969 triệu đến 1,149 tỷ đồng. Bên cạnh đó, thiết kế thanh lịch cùng danh sách trang bị đủ dùng giúp mẫu xe này thu hút nhóm khách hàng gia đình.
Toyota Fortuner xếp ngay sau Mazda CX-8 với 286 xe bán ra trong tháng 11, giảm 4,6% so với tháng liền trước. Việc Fortuner bị CX-8 vượt qua cho thấy mẫu SUV từng thống trị phân khúc đang dần mất lợi thế cạnh tranh.
Nguyên nhân chính đến từ thiết kế và trang bị ít thay đổi trong nhiều năm, trong khi mức giá từ 1,055 đến 1,35 tỷ đồng không còn quá hấp dẫn so với các đối thủ mới.
Hyundai Santa Fe đứng ở vị trí thứ tư với 201 xe bán ra, giảm 3,3%. Dù liên tục được hãng và đại lý áp dụng chương trình giảm giá sâu, thậm chí lên tới hơn 100 triệu đồng, doanh số của Santa Fe vẫn chưa có dấu hiệu bứt phá trong những tháng gần đây.
Kia Sorento là mẫu xe ghi nhận mức sụt giảm mạnh nhất phân khúc trong tháng 11/2025. Doanh số chỉ đạt 93 chiếc, giảm tới 30% so với tháng trước.
Isuzu mu-X tiếp tục nằm trong nhóm xe bán chậm với 29 chiếc, giảm hơn 12% theo tháng. Kết quả này khiến mẫu SUV Nhật Bản góp mặt trong top 10 ô tô bán kém nhất thị trường Việt Nam.
Sau nhiều tháng không ghi nhận doanh số, Mitsubishi Pajero Sport đã trở lại bảng xếp hạng với 27 xe bán ra. Tuy nhiên, con số này chỉ đủ giúp Pajero Sport xếp cuối phân khúc SUV hạng D và tiếp tục nằm trong danh sách các mẫu xe tiêu thụ thấp.
Trang
