Trang
Tháng 7/2025, phân khúc SUV gầm cao cỡ D chứng kiến bức tranh đa sắc màu: Everest duy trì ngôi đầu dù giảm doanh số, Santa Fe bứt phá nhờ khuyến mãi, Fortuner dần lấy lại sức hút, trong khi Sorento và mu-X tiếp tục chật vật.
Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), thị trường SUV gầm cao cỡ D tại Việt Nam tháng 7/2025 ghi nhận mức tiêu thụ 2.023 xe, tăng 6,3% so với tháng trước.
Dù tăng trưởng không quá mạnh, nhưng phân khúc này cho thấy sự phân hóa rõ rệt giữa các mẫu xe, khi có kẻ bứt phá, người chững lại, thậm chí có mẫu gần như biến mất khỏi đường đua.
Ngôi sao sáng nhất trong tháng 7 chính là Hyundai Santa Fe. Từ mức 145 xe bán ra trong tháng 6, mẫu SUV Hàn Quốc đã vươn lên 280 xe, tương ứng mức tăng trưởng 93,1%.
Đây là kết quả của sự kết hợp giữa các chương trình ưu đãi từ hãng và sức hút vốn có của mẫu xe gia đình này. Đà tăng trưởng mạnh mẽ giúp Santa Fe trở lại cuộc cạnh tranh nhóm trên sau nhiều tháng im ắng.
Không thua kém, Toyota Fortuner cũng có màn trở lại ấn tượng. Doanh số tháng 7 đạt 347 xe, tăng 16,4% so với tháng 6. Con số này tuy chưa đủ để thách thức Ford Everest, nhưng cho thấy sức hút của mẫu SUV Nhật Bản vẫn còn nguyên vẹn, nhất là khi thị trường ngày càng cạnh tranh khốc liệt.
Mazda CX-8 tiếp tục duy trì phong độ ổn định với 212 xe bán ra, nhích nhẹ 2,4% so với tháng trước. Sự bền bỉ của CX-8 giúp mẫu xe này giữ chỗ đứng vững trong phân khúc, dù không tạo được cú hích lớn.
Trong khi đó, Ford Everest - mẫu SUV đang thống trị phân khúc - lại giảm nhẹ 2,9%, từ 1.122 xe trong tháng 6 xuống 1.089 xe trong tháng 7. Tuy nhiên, khoảng cách doanh số so với các đối thủ vẫn quá lớn, giúp Everest tiếp tục giữ vững ngôi đầu mà chưa có mẫu xe nào thực sự đe dọa.
Trái ngược với những cái tên tăng trưởng, Kia Sorento và Isuzu mu-X lại lao dốc. Sorento chỉ bán được 79 xe, giảm tới 26,9% so với tháng trước. Tình cảnh của mu-X còn khó khăn hơn khi chỉ đạt 16 xe, giảm 30,4%. Với kết quả này, cả hai mẫu xe tiếp tục tụt lại phía sau, chưa thể tìm ra công thức cạnh tranh trong phân khúc.
Đáng chú ý, Mitsubishi Pajero Sport đã không còn ghi nhận doanh số từ tháng 7, gần như rút lui khỏi cuộc chơi.
Tính đến hết tháng 7/2025, Ford Everest khẳng định sự thống trị với 6.223 xe, bỏ xa đối thủ Toyota Fortuner ở vị trí thứ hai với 1.756 xe. Hyundai Santa Fe đứng thứ ba với 1.561 xe, tiếp theo là Mazda CX-8 (1.438 xe). Các mẫu xe còn lại gồm Kia Sorento (516 xe), Isuzu mu-X (148 xe) và Mitsubishi Pajero Sport (48 xe).
Trang
