Trang
Trong bốn ngày mất điện do ngập lụt tại Nha Trang, một người dùng đã trích điện từ chiếc xe máy điện Dat Bike Quantum để sạc điện thoại, duy trì Wi-Fi và chiếu sáng.
Trong một chia sẻ gây chú ý trên cộng đồng người dùng Dat Bike, một thành viên sống tại khu vực bị ngập lụt ở Nha Trang đã kể lại trải nghiệm đặc biệt: suốt bốn ngày mất điện, gia đình anh vẫn duy trì được các hoạt động thiết yếu nhờ trích điện từ chiếc Dat Bike Quantum thế hệ đầu tiên (Quantum S0).
Người dùng cho biết loại sạc mà Quantum S0 sử dụng sở hữu giắc cắm Anderson có thể tháo rời. Tận dụng đặc điểm này, anh đã kết nối thêm một số thiết bị trung gian phù hợp để xả điện từ pin xe.
Nhờ vậy, điện được chuyển sang sử dụng cho các nhu cầu cơ bản như sạc điện thoại, chạy bộ phát Wi-Fi và thắp sáng trong nhà. Điều đáng ngạc nhiên là sau bốn ngày sử dụng liên tục, dung lượng pin chỉ giảm khoảng 5%.
Theo thông tin công bố khi ra mắt vào tháng 10/2023, Dat Bike Quantum được trang bị pack pin 72V - 85Ah, tương đương dung lượng lưu trữ 6,12 kWh. Mức này đủ để di chuyển tối đa 270 km cho mỗi lần sạc đầy theo chuẩn thử nghiệm của nhà sản xuất.
Vào thời điểm mới trình làng, Dat Bike Quantum đã trở thành tâm điểm chú ý và nhanh chóng lọt vào nhóm xe máy điện được quan tâm nhiều nhất trên thị trường.
Mẫu xe sở hữu loạt ưu điểm nổi bật trong phân khúc xe máy phổ thông, bao gồm cốp chứa đồ dung tích 41 lít (chưa kể hai hộc phụ 1,5 lít mỗi hộc ở phía trước), khả năng sạc nhanh với quãng đường 100 km sau chỉ một giờ sạc, cùng nhiều tiện ích như chế độ ga tự động Cruise Control và tính năng hỗ trợ lùi.
Đáng chú ý, Dat Bike không công bố tính năng cho phép xả điện từ pin xe thông qua cổng sạc. Việc người dùng tự khám phá và áp dụng có thể xem như tận dụng một khả năng chưa được hãng quảng bá chính thức. Bài đăng nhanh chóng thu hút sự quan tâm trong cộng đồng, bởi nó gợi mở một cách sử dụng thực tế ngoài phạm vi hoạt động thông thường.
Tuy vậy, nhiều thành viên khác đã cảnh báo rằng việc xả điện trực tiếp từ pin chỉ phù hợp với những thiết bị công suất nhỏ. Để sử dụng các món đồ gia dụng có điện năng tiêu thụ lớn, chẳng hạn như bếp điện hay máy sấy tóc, điện cần phải đi qua bộ chuyển đổi đạt chuẩn. Việc tùy tiện đấu nối có thể gây rủi ro về an toàn điện, ảnh hưởng đến tuổi thọ pin hoặc gây cháy nổ.
Thực tế, khả năng cung cấp điện cho các thiết bị gia dụng không phải là điều mới mẻ trong thế giới xe điện. Tính năng này đã xuất hiện trên nhiều mẫu ô tô điện với tên gọi V2L (Vehicle-to-Load).
Thay vì trích trực tiếp từ pin thô, các dòng xe có trang bị V2L sử dụng bộ biến áp tích hợp để chuyển nguồn điện sang mức điện áp phù hợp. Tại Việt Nam, chuẩn đầu ra thường là 220V.
Mùa mưa bão vừa qua cũng chứng kiến một câu chuyện tương tự từ người dùng ô tô điện tại Việt Nam. Khi bị cắt điện đột ngột, gia đình người này đã sử dụng tính năng V2L để nấu ăn, sạc thiết bị di động và vận hành quạt gió.
Không chỉ là giải pháp cấp bách trong thiên tai, khả năng này còn chứng tỏ giá trị khi đi dã ngoại, cắm trại hoặc tổ chức sự kiện ngoài trời mà không cần mang theo máy phát điện.
Trang
