Yadea xuất xưởng chiếc xe máy điện thứ 400.000 sau 6 năm hoạt động tại Việt Nam

Ngày 12/8/2025, Yadea xuất xưởng chiếc xe máy điện thứ 400.000 tại nhà máy Bắc Ninh, đồng thời công bố kế hoạch mở rộng sản xuất và nâng cao tỷ lệ nội địa hóa.

Cột mốc 400.000 xe sau 6 năm hoạt động

Sau 6 năm đặt chân vào thị trường Việt Nam, Yadea chính thức đạt cột mốc 400.000 xe điện hai bánh xuất xưởng tại nhà máy ở Bắc Ninh. Đây là kết quả từ sự đầu tư bài bản vào hạ tầng sản xuất, công nghệ và quản lý chất lượng.

Nhà máy Yadea Bắc Ninh có diện tích 50.000m², khoảng 400 nhân sự, với công suất thiết kế 300.000 xe/năm. Dây chuyền sản xuất được trang bị băng tải treo thời gian thực, robot hàn và lắp ráp tự động, giúp hoàn thiện một chiếc xe chỉ trong 45 giây.

Hệ thống kiểm soát chất lượng áp dụng ở từng công đoạn, từ màn hình hiển thị mẫu chuẩn, phát hiện lỗi, đến băng tải tự động giảm rủi ro vận chuyển, đảm bảo 100% sản phẩm được kiểm tra trước khi xuất xưởng.

Công nghệ tự động hóa cũng được triển khai ở các khâu then chốt như sơn và chế tạo khung xe, giúp nâng cao năng suất và đồng nhất chất lượng. 

Các mẫu xe đang sản xuất tại nhà máy gồm i8, Xbull, Vekoo và Velax, trong đó một số phiên bản ứng dụng nền tảng thông minh AIGo, hỗ trợ kết nối ứng dụng di động, định vị GPS và tối ưu pin.

Thử nghiệm quãng đường thực tế của mẫu xe chủ lực

Nhân dịp kỷ niệm cột mốc 400.000 xe, Yadea đã tiến hành bài kiểm tra quãng đường thực tế nhằm chứng minh khả năng vận hành của các mẫu xe chủ lực. 

Thử nghiệm được thực hiện với 2 xe VoltGuard và 2 xe Velax, mỗi xe sử dụng hệ thống pin khác nhau, di chuyển từ Nhà máy Yadea Bắc Ninh (Khu công nghiệp Quang Châu) đến cửa hàng Yadea Việt Thanh tại Hà Nội.

Hành trình trải qua nhiều điều kiện địa hình và giao thông khác nhau đã cho kết quả đáng chú ý: VoltGuard đạt tối đa 150 km cho một lần sạc, trong khi Velax đạt tới 170 km. 

Những con số này vượt trội so với nhiều mẫu xe điện phổ biến cùng phân khúc, chứng tỏ Yadea không chỉ chú trọng vào công nghệ thông minh mà còn đảm bảo hiệu suất, độ bền và tính tiện dụng, đủ sức cạnh tranh trực tiếp với xe xăng.

Khi kết hợp quãng đường di chuyển dài với các tính năng như định vị GPS, kết nối điện thoại và quản lý pin thông minh, Yadea đang định hình hình ảnh xe máy điện không chỉ "xanh" mà còn thực dụng, phù hợp với nhu cầu di chuyển hàng ngày tại Việt Nam.

Chiến lược mở rộng sản xuất và R&D

Hiện khoảng 10% sản lượng của nhà máy Bắc Ninh được xuất khẩu sang Indonesia, Thái Lan, Lào, Brazil và Mexico. Song song đó, Yadea đang xây dựng nhà máy mới tại Bắc Giang với công suất dự kiến lên tới 2 triệu xe/năm. Mục tiêu của dự án này không chỉ là tăng sản lượng mà còn nâng tỷ lệ nội địa hóa từ 60% hiện tại lên 90%.

Bên cạnh sản xuất, Yadea cũng lên kế hoạch thành lập trung tâm nghiên cứu và phát triển (R&D) hiện đại tại Bắc Giang.Trung tâm này sẽ tập trung vào thiết kế các mẫu xe điện cao cấp, phù hợp thị hiếu người tiêu dùng Việt Nam và Đông Nam Á, đồng thời thúc đẩy đổi mới công nghệ và đa dạng hóa sản phẩm.

Theo đại diện hãng, trong những năm tới, Yadea sẽ tiếp tục mở rộng năng lực R&D, đưa ra nhiều lựa chọn hơn cho khách hàng, từ xe điện phổ thông đến các dòng xe thông minh cao cấp.

Thách thức và cơ hội tại thị trường Việt Nam

Thị trường xe điện hai bánh tại Việt Nam đang chứng kiến tốc độ tăng trưởng mạnh mẽ. Theo số liệu từ Motorcycles Data, nửa đầu năm 2025, Việt Nam tiêu thụ khoảng 209.000 xe máy điện, tăng tới 99,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là cơ hội lớn cho các nhà sản xuất, trong đó có Yadea.

Tuy nhiên, vẫn tồn tại những thách thức đáng kể, đặc biệt là thói quen sử dụng xe xăng lâu năm và nhận thức chưa đầy đủ của người tiêu dùng về lợi ích lâu dài của xe điện. Để giải quyết, Yadea đang hợp tác với các đối tác để cải thiện hạ tầng trạm sạc, đẩy mạnh truyền thông và nâng cao trải nghiệm người dùng.

Những sáng kiến này nằm trong chiến lược toàn cầu của tập đoàn Yadea: mở rộng thị trường, đổi mới công nghệ và đa dạng hóa sản phẩm, hướng tới mục tiêu trở thành thương hiệu xe hai bánh điện hàng đầu tại Đông Nam Á.