Mai Hương
Xe hybrid tháng 8 ghi nhận nhiều biến động: CR-V e:HEV RS bứt phá lên đỉnh, Yaris Cross tăng tốc còn các mẫu Toyota chủ lực lao dốc.
Nội dung chính
Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), thị trường xe hybrid tháng 8/2025 đã ghi nhận nhiều biến động đáng chú ý.
Nổi bật nhất là Honda CR-V e:HEV RS, lần đầu tiên vươn lên vị trí dẫn đầu phân khúc với 267 xe bán ra, tăng tới 89,36% so với tháng trước.
Đáng nói, doanh số bản hybrid này còn vượt bản máy xăng truyền thống (216 xe), phản ánh xu hướng người dùng đang dần ưu tiên các lựa chọn tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường.
Toyota chững lại, Yaris Cross trở thành điểm sáng
Trái ngược với sự bứt phá của CR-V, nhiều mẫu hybrid thuộc Toyota lại giảm sức hút.
Toyota Innova Cross HEV từ mức 318 xe trong tháng 7 chỉ còn 221 xe trong tháng 8, giảm hơn 30%. Corolla Cross HEV cũng mất 20 xe, còn lại 219 chiếc.
Tuy nhiên, Toyota vẫn ghi nhận một điểm sáng quan trọng. Yaris Cross HEV bất ngờ tăng trưởng mạnh với 135 xe, cao gấp 2,25 lần so với tháng trước (60 xe).
Kết quả này cho thấy phân khúc CUV cỡ B hybrid giá dễ tiếp cận đang có tiềm năng lớn tại thị trường Việt Nam.
Bảng doanh số xe hybrid tháng 8/2025
| Thứ hạng | Mẫu xe | Doanh số (xe) | So với tháng 7 | Tăng/Giảm (%) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Honda CR-V e:HEV RS | 267 | +126 | +89,36% |
| 2 | Toyota Innova Cross HEV | 221 | -97 | -30,50% |
| 3 | Suzuki XL7 Hybrid | 219 | +35 | +19,02% |
| 4 | Toyota Corolla Cross HEV | 219 | -20 | -8,37% |
| 5 | Toyota Yaris Cross HEV | 135 | +75 | +125% |
| 6 | Toyota Camry HEV | 113 | - | Gấp đôi bản xăng |
| 7 | Honda HR-V e:HEV RS | 64 | - | - |
| 8 | Honda Civic e:HEV RS | 33 | - | Gấp 1,5 lần xăng |
| 9 | Toyota Alphard HEV | 17 | - | - |
| 10 | Kia Sorento HEV/PHEV | 11 | - | - |
| 11 | Toyota Corolla Altis HEV | 4 | - | - |
Tổng doanh số xe hybrid tháng 8/2025: 1.302 xe, tăng nhẹ so với 1.186 xe của tháng 7.
Hybrid dần chiếm ưu thế trước bản xăng
Bên cạnh CR-V, một số mẫu sedan cũng ghi nhận bản hybrid vượt bản xăng. Toyota Camry HEV bán 113 xe, gần gấp đôi bản xăng (62 xe). Honda Civic e:HEV RS đạt 33 xe, cao hơn đáng kể so với bản xăng (22 xe).
Thực tế này cho thấy thói quen tiêu dùng của khách hàng Việt đang thay đổi, với xu hướng dịch chuyển sang những mẫu xe tiết kiệm và “xanh” hơn.
Với mức tăng trưởng mạnh mẽ, Honda CR-V e:HEV RS hứa hẹn tiếp tục duy trì sức nóng và có thể thiết lập thế cân bằng mới trong phân khúc.
Ngược lại, Toyota cần tìm ra chiến lược cạnh tranh phù hợp để lấy lại vị thế, đặc biệt khi các đối thủ Nhật Bản và Hàn Quốc ngày càng gia tăng hiện diện trong mảng hybrid.
Mai Hương
