Traam Anh
Mẫu sedan điện mới nhất của Mazda mang tên EZ-6 phiên bản 2026 vừa được trình làng tại thị trường Trung Quốc với hai tùy chọn hệ truyền động – thuần điện và hybrid mở rộng phạm vi – cùng mức giá khởi điểm chỉ từ khoảng 119.800 Nhân dân tệ (khoảng 442 triệu đồng). Đây được xem là bước đi chiến lược quan trọng của Mazda nhằm gia nhập sâu hơn phân khúc xe điện, đồng thời mở rộng phạm vi từ nội địa Trung Quốc ra khu vực châu Á.
Mẫu Mazda EZ-6 2026 giữ lại triết lý thiết kế Kodo đặc trưng của Mazda nhưng được tinh chỉnh mạnh về mặt ngoại thất để phù hợp với cấu trúc động cơ điện và hybrid mới. Vẫn mang nét thanh lịch của sedan Nhật nhưng ngoại hình mạnh mẽ và hiện đại hơn với đầu xe nổi bật cụm đèn pha tách đôi, lưới tản nhiệt được bao quanh bởi dải LED liền mạch và logo Mazda phát sáng ở trung tâm. Thân xe có dáng fastback coupe, đường mái hạ nhẹ cùng vòm bánh và đường viền hông cao tạo cảm giác năng động và đậm chất cá tính. Đuôi xe thiết kế liền mạch với cụm đèn hậu kéo dài và bộ khuếch tán gió cùng cánh gió vịt giúp tăng thêm vẻ thể thao cho tổng thể.
Về kích thước, EZ-6 dài 4.921 mm, rộng 1.890 mm, cao 1.485 mm và trục cơ sở 2.895 mm, mang lại không gian nội thất đủ rộng rãi và linh hoạt cho người dùng gia đình hoặc những khách hàng tìm kiếm trải nghiệm xe điện/xe lai điện với tư cách một mẫu sedan “all-rounder”. Khoang hành lý có sức chứa 479 lít và có thể mở rộng lên 1.174 lít khi gập hàng ghế sau.
Bước vào bên trong, nội thất của EZ-6 là sự giao thoa giữa công nghệ hiện đại và sự tối giản đặc trưng của Mazda. Màn hình trung tâm nổi 14,6 inch kết hợp với bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,1 inch và kính lái hiển thị thông tin AR-HUD 50 inch mang đến trải nghiệm hiển thị trực quan, cao cấp. Hệ thống giải trí vận hành trên nền tảng chipset Qualcomm 8155, trang bị âm thanh Sony 14 loa, đèn viền nội thất 64 màu, ghế trước có chế độ không trọng lực và hàng loạt tiện nghi cao cấp như cửa sổ trời toàn cảnh, điều khiển bằng giọng nói bốn vùng.
Điểm nổi bật trong vận hành là hai tùy chọn hệ truyền động: đầu tiên là phiên bản thuần điện EV với động cơ điện công suất 258 mã lực và mô-men xoắn 320 Nm, pin ở hai mức 56,1 kWh hoặc 68,8 kWh cho phạm vi hoạt động theo chuẩn CLTC lần lượt khoảng 480 km và 600 km. Thứ hai là phiên bản hybrid mở rộng phạm vi – EREV – với động cơ xăng 1,5 lít đóng vai trò máy phát điện kết hợp động cơ điện 218 mã lực, có phạm vi hoạt động thuần điện 130 km hoặc 200 km và phạm vi kết hợp tối đa lên đến 1.301 km. Giải pháp này giúp Mazda cân bằng giữa lợi thế xe điện và thực tế hạ tầng sạc tại khu vực còn chưa hoàn thiện.
Từ góc độ thị trường, mức giá khởi điểm từ 119.800 Nhân dân tệ (khoảng 442 triệu đồng) cho mẫu sedan trang bị hai hệ truyền động như trên được xem là một lời tuyên bố của Mazda trong chiến lược cạnh tranh tại Trung Quốc – nơi phân khúc năng lượng mới (NEV) đang bùng nổ.Thời điểm ra mắt và giá bán này cũng đặt ra tín hiệu rằng nếu mẫu xe được xuất khẩu hoặc nhập khẩu chính hãng vào thị trường Việt Nam, khách hàng trong nước sẽ có thêm một lựa chọn sedan điện/hybrid với mức đầu vào tương đối cạnh tranh so với nhiều mẫu xe điện nhập khẩu khác.
Tuy nhiên, không nên bỏ qua một vài yếu tố cần lưu ý. Dù phạm vi hoạt động 480-600 km là ấn tượng, con số này đạt chuẩn CLTC vốn thường “nhẹ nhàng” hơn chuẩn WLTP hay EPA của Mỹ và châu Âu. Hạ tầng sạc và dịch vụ hậu mãi của mẫu xe mới cũng chưa phải là điểm mạnh tại thị trường ngoài Trung Quốc. Ngoài ra, tùy chọn EREV mặc dù có lợi thế linh hoạt khi vẫn dùng động cơ xăng hỗ trợ, nhưng chi phí đầu tư ban đầu và chi phí bảo dưỡng có thể cao hơn so với xe điện thuần.
Nhìn tổng thể, Mazda EZ-6 2026 là một bước chuyển chiến lược quan trọng của Mazda khi thương hiệu Nhật hướng sang thời đại điện hóa. Thiết kế bắt mắt, nội thất công nghệ, hai tùy chọn hệ truyền động linh hoạt và mức giá khởi điểm khá “mềm” là những yếu tố nhằm thu hút khách hàng trẻ và khách hàng doanh nghiệp.
Traam Anh
