Xe máy chết máy giữa đường ngập: Nguyên nhân, cách phòng tránh và xử lý đúng cách

Ngập úng mùa mưa bão luôn là "ác mộng" với người đi xe máy. Không chỉ dễ chết máy giữa dòng nước, phương tiện còn có nguy cơ hỏng động cơ, chập điện. Cách phòng tránh và xử lý khôn ngoan sẽ giúp hạn chế tối đa thiệt hại.

Trận mưa lớn tại Hà Nội do ảnh hưởng của hoàn lưu bão số 5 (Kajiki) đã khiến nhiều tuyến phố rơi vào tình trạng ngập sâu. Dòng người đi làm buổi sáng vốn đã đông đúc nay lại càng vất vả hơn khi phải bì bõm giữa "biển nước".

Không ít xe máy, mô tô đang di chuyển bỗng chốc trở thành "nạn nhân", chết máy và nằm chỏng chơ giữa phố.

Trong bối cảnh đô thị thường xuyên đối diện với mưa lớn và ngập úng, việc xe bị chết máy không còn xa lạ. 

Điều quan trọng là người lái cần trang bị cho mình kiến thức cần thiết để giảm thiểu rủi ro, đồng thời biết cách xử lý khi chẳng may gặp sự cố.

Ba nguyên nhân chính khiến xe máy chết máy khi gặp nước

Theo anh Nguyễn Thành Nam - chủ một cơ sở sửa chữa xe máy ở Hà Nội, phần lớn sự cố xảy ra khi xe chạy vào khu vực ngập nước đều liên quan trực tiếp đến động cơ và hệ thống nhiên liệu. Trong đó, có 3 nguyên nhân chính:

1. Nước lọt vào bu-gi: Khi bu-gi bị ngấm nước, nó không thể tạo ra tia lửa đốt cháy hỗn hợp xăng - không khí, khiến xe tắt máy ngay lập tức.

2. Nước xâm nhập ống hút gió và chế hòa khí: Hỗn hợp nước - xăng làm nghẹt bộ chế hòa khí, dẫn đến việc động cơ không thể nổ.

3. Nước tràn vào ống xả: Khi đường thoát khí bị chặn, áp lực trong buồng đốt tăng cao, thậm chí nước còn có thể chảy ngược vào động cơ, gây hư hỏng nặng.

Tùy vào mức độ, hậu quả có thể chỉ dừng lại ở việc xe ngừng hoạt động tạm thời, nhưng cũng có trường hợp làm hỏng động cơ với chi phí sửa chữa lên tới hàng triệu đồng.

Cách hạn chế rủi ro khi buộc phải đi qua đường ngập

Các chuyên gia luôn khuyên tài xế "tốt nhất là tránh". Thế nhưng trong thực tế, không phải lúc nào người đi đường cũng có thể quay đầu hoặc tìm hướng khác. Khi buộc phải đi qua, hãy nhớ một số nguyên tắc sau:

Quan sát và ước lượng độ sâu

Hãy nhìn cách những phương tiện tương tự di chuyển qua khu vực ngập. Nếu mực nước ngang nửa bánh xe hoặc gần chạm ống xả, tuyệt đối không nên liều lĩnh. Với xe tay ga, nguy cơ còn cao hơn do kết cấu ống hút gió thấp.

Đi số thấp, giữ ga đều

Với xe số, hãy để ở số 1 hoặc số 2, di chuyển chậm và đều ga. Với xe ga, duy trì ga ổn định, tránh tăng giảm đột ngột. Tốt nhất nên chọn phần đường cao hơn, thường là giữa lòng đường.

Tránh sát lề đường

Khu vực sát vỉa hè thường sâu hơn do có miệng cống, hố ga hoặc rãnh nước. Đi sát lề dễ khiến bánh xe sụp hố, nguy hiểm cho cả người lái và phương tiện.

Đừng ngại xuống dắt xe

Nếu cảm thấy mực nước quá cao, giải pháp an toàn nhất là tắt máy, xuống dắt bộ. Có thể dùng túi nilon hoặc giẻ bịt ống xả để hạn chế nước tràn vào.Dù bất tiện nhưng cách này giúp bảo toàn động cơ, tránh những thiệt hại lớn về sau.

Cách xử lý khi xe bị chết máy trong vùng ngập

Nếu sự cố đã xảy ra, điều quan trọng nhất là không cố khởi động lại ngay. Hãy làm theo các bước sau:

• Tắt máy, đưa xe ra nơi cao ráo để nước rút ra ngoài.
• Kiểm tra bu-gi: Nếu bu-gi bị ngấm nước, tháo ra, lau khô, sau đó lắp lại rồi thử khởi động.
• Xả chế hòa khí: Khi nước lọt vào, cần khóa xăng, xả hết phần xăng nhiễm nước, sau đó mở lại để động cơ hoạt động bình thường.
• Trường hợp nước vào động cơ: Đây là tình huống nặng nhất. Người lái cần gọi thợ chuyên nghiệp để tháo máy, xả dầu, vệ sinh và thay dầu mới.

Anh Nam cho biết, nhiều người cố đề nổ trong khi động cơ đã bị ngấm nước, điều này chỉ khiến tình hình thêm tồi tệ. Xe có thể hỏng cả piston, cong tay biên, và chi phí sửa chữa lúc này có thể lên tới hàng triệu đồng.

Chi phí sửa chữa: Đừng chủ quan

Sửa lỗi đơn giản như lau khô bu-gi chỉ mất vài chục nghìn đồng, thay bu-gi mới cho xe phổ thông dao động 60.000 - 100.000 đồng. 

Nhưng nếu phải xúc rửa chế hòa khí, thay dầu nhớt hoặc vệ sinh hệ thống phanh, con số có thể lên tới hàng trăm nghìn đồng. Trường hợp hư hại động cơ do nước tràn vào, chi phí chắc chắn còn cao hơn, thậm chí lên tới tiền triệu.

Vấn đề đáng nói là không phải chủ xe nào cũng am hiểu kỹ thuật. Trong lúc hoang mang, việc đưa xe vào các tiệm sửa chữa không uy tín có thể dẫn đến tình trạng bị "vẽ bệnh" hoặc thay thế linh kiện không cần thiết. Do đó, lựa chọn cơ sở uy tín và hỏi rõ phương án xử lý là rất quan trọng.

Bảo dưỡng sau khi xe vượt ngập

Ngay cả khi xe vẫn chạy bình thường sau khi đi qua đường ngập, người lái cũng không nên chủ quan. Hãy dành thời gian kiểm tra kỹ lưỡng:

• Hệ thống phanh: Nước mưa dễ khiến má phanh trơn, giảm hiệu quả, cần vệ sinh và làm khô.
• Hệ thống điện: Nước ngấm vào dây điện, mạch điện có thể gây chập cháy sau này.
• Dung dịch trong xe: Kiểm tra dầu máy, dầu phanh, nước làm mát để chắc chắn không bị hòa lẫn với nước.
• Bộ tản nhiệt và lọc gió: Bùn đất bám lại có thể làm xe vận hành ì ạch, cần vệ sinh sạch sẽ.

Các chuyên gia khuyến nghị, sau mỗi lần vượt ngập, dù xe có vấn đề hay không, chủ xe cũng nên đưa đến gara kiểm tra tổng thể để đảm bảo an toàn lâu dài.