Trang
Cục Cảnh sát giao thông đang lấy ý kiến dự thảo sửa đổi Thông tư 12/2025, đề xuất rút gọn quy trình sát hạch giấy phép lái xe xuống còn ba phần thi bắt buộc.
Dự thảo thay đổi cấu trúc kỳ thi sát hạch
Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) hiện đang tiến hành lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Thông tư sửa đổi các quy định liên quan đến sát hạch, cấp giấy phép lái xe và sử dụng giấy phép lái xe quốc tế.
Điểm thay đổi đáng chú ý trong dự thảo nằm ở Điều 8, Khoản 2, liên quan đến việc xét công nhận kết quả sát hạch đối với các hạng B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E và DE.
Theo dự thảo mới, để được công nhận đạt kỳ sát hạch, thí sinh bắt buộc phải hoàn thành ba nội dung: thi lý thuyết, thi thực hành lái xe trong hình và thi thực hành lái xe trên đường. Người không vượt qua phần lý thuyết sẽ không được thi thực hành trong hình; tương tự, nếu không đạt phần sa hình sẽ không được tham gia thi lái xe trên đường trường.
Kết quả của phần lý thuyết và thực hành trong hình có thể được bảo lưu một năm kể từ ngày đạt, tạo điều kiện cho thí sinh có thêm thời gian ôn luyện và đăng ký thi lại các nội dung còn thiếu. Sau khi kết thúc kỳ thi, thí sinh không đạt sẽ được phép đăng ký sát hạch lại.
Dự thảo lần này có nhiều khác biệt so với Thông tư 12/2025 đang áp dụng. Hiện nay, thí sinh cần vượt qua bốn nội dung: lý thuyết, mô phỏng tình huống giao thông, thực hành trong hình và lái xe trên đường trường.
Thông tư hiện hành cho phép bảo lưu từng nội dung độc lập trong vòng một năm. Thí sinh không đạt một nội dung vẫn có thể tiếp tục thi các phần còn lại. Trong khi đó, dự thảo mới yêu cầu hoàn thành theo trình tự, buộc thí sinh phải vượt từng bước trước khi thực hiện phần thi tiếp theo.
Người dân có phản ứng thế nào?
Đề xuất bỏ phần thi mô phỏng đã tạo ra một làn sóng thảo luận sôi nổi. Phần lớn bình luận tỏ ra đồng tình vì cho rằng mô phỏng không sát thực tế. Một tài khoản bình luận: "Nên bắt ngồi xem 1 số clip tai nạn giao thông… để thí sinh nhận thức được sự nguy hiểm khi tham gia giao thông, chứ ko phải để khoe mẽ".
Một số ý kiến đồng tình rằng mô phỏng không mang tính ứng dụng. Có người dùng viết: "Bỏ mô phỏng là đúng. Bây giờ xe thật đầy ra đấy, chi phí thực hành, thực tập cũng không mắc mà còn rất thực tế nữa".
Tuy nhiên, không phải ai cũng đồng tình với việc loại bỏ hoàn toàn. Một số người cho rằng mô phỏng có giá trị học thuật nếu được điều chỉnh phù hợp. Một tài khoản lập luận: "Nếu ai thuộc 120 tình huống mô phỏng khi tham gia giao thông sẽ phán đoán tình huống nguy hiểm rất tốt… đề xuất Bộ Công an nên nghiên cứu theo hướng cải tiến mô phỏng để sát với cách xử lý thực tế hơn".
Nhiều người ủng hộ việc quay về cách thi truyền thống vì cho rằng chương trình hiện tại quá phức tạp. Một người dùng nhận xét: "Vậy là trở về với thời 450 câu.Vậy đi, bỏ bớt những gì không cần thiết và phi thực tế cho đỡ phức tạp chứ như hiện nay thấy sao mà rườm rà, cồng kềnh quá".
Trang
