Trang
Mitsubishi Việt Nam vừa giới thiệu Xpander phiên bản facelift lần hai, bổ sung loạt trang bị mới về ngoại thất, nội thất và an toàn, đồng thời điều chỉnh nhẹ giá bán.
Nội dung chính
Ngày 22/9, Mitsubishi Việt Nam (MMV) đã chính thức ra mắt bản facelift (nâng cấp giữa vòng đời) lần hai cho mẫu MPV Mitsubishi Xpander. Ở đợt điều chỉnh này, hãng không chỉ tinh chỉnh thiết kế mà còn thay đổi nhẹ giá bán.
Theo công bố, phiên bản Xpander AT Premium hiện có mức giá 659 triệu đồng, trong khi Xpander Cross được niêm yết 699 triệu đồng, tăng thêm 1 triệu đồng so với trước đó.
Ngoại thất hầm hố hơn
Sự khác biệt dễ nhận thấy nhất ở ngoại thất là lưới tản nhiệt. Bản tiêu chuẩn sử dụng họa tiết nan dọc, trong khi Xpander Cross được trang bị dạng tổ ong khỏe khoắn. Cản trước thiết kế lại vuông vức, tạo cảm giác mạnh mẽ hơn.
Cụm đèn pha LED toàn phần hình chữ "T" tiếp tục hiện diện, nhưng nay có thêm dải đèn ban ngày đặt cao. Bản AT Premium nâng cấp đèn sương mù LED, thay thế loại halogen cũ.
Ở đuôi xe, cản sau cũng được chỉnh sửa cho vuông vức hơn. Đèn hậu LED hiện chỉ có trên hai bản cao cấp AT Premium và Cross.
Một điểm nhấn khác là bộ mâm 17 inch: bản AT Premium sở hữu thiết kế 9 chấu đơn phối màu hai tông, còn Cross được trang bị mâm đa chấu to bản, mang đến vẻ cứng cáp hơn.
Nội thất tinh chỉnh, thêm tiện nghi
Không gian bên trong Xpander 2025 vẫn giữ bố cục quen thuộc từ bản nâng cấp năm 2022, song có nhiều tinh chỉnh.
Nổi bật là màn hình trung tâm 10 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây (chỉ có ở AT Premium và Cross), thay thế loại 9 inch trước đây. Chất lượng hiển thị sắc nét và trực quan hơn.
Cụm đồng hồ tốc độ kỹ thuật số toàn phần được lấy từ mẫu Xforce, mang lại trải nghiệm hiện đại hơn. Vô lăng cũng được cải tiến, bổ sung cao su giảm chấn giúp hạn chế rung lắc khi di chuyển. Tuy vậy, xe vẫn chưa được trang bị lẫy chuyển số sau vô-lăng.
Ngoài ra, ghế da trên Xpander bản thường là màu đen, trong khi Cross có phối hai tông đỏ/đen thay cho xanh/đen của bản cũ. Chất liệu da vẫn là loại hạn chế hấp thụ nhiệt dưới trời nắng.
Động cơ giữ nguyên, nâng cấp công nghệ an toàn
Xpander 2025 tiếp tục sử dụng động cơ xăng 1.5L hút khí tự nhiên, cho công suất 104 mã lực và mô-men xoắn 141 Nm. Điểm đáng chú ý là Mitsubishi Việt Nam vẫn giữ hộp số tự động 4 cấp, thay vì chuyển sang CVT như các thị trường quốc tế.
Theo MMV, hộp số này phù hợp với điều kiện sử dụng tại Việt Nam, đặc biệt khi kết hợp cùng nhiên liệu xăng E10 mà xe được khuyến nghị.
Một trong những cải tiến quan trọng nhất nằm ở hạng mục an toàn. Lần đầu tiên, hai bản AT Premium và Cross được trang bị 6 túi khí, thay vì chỉ có 2 túi khí như trước.
Bên cạnh đó, tính năng hỗ trợ vào cua chủ động AYC (Active Yaw Control) được trang bị trên AT Premium và tiếp tục duy trì ở Cross.Đây là yếu tố giúp Xpander có lợi thế cạnh tranh trước nhiều đối thủ cùng phân khúc.
Với những nâng cấp ở ngoại thất, nội thất và an toàn, Mitsubishi Xpander 2025 được đánh giá là hoàn thiện hơn, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng Việt. Nhờ đó, mẫu MPV Nhật Bản không chỉ tăng lợi thế cạnh tranh trước các đối thủ cùng phân khúc mà còn củng cố vị thế dẫn đầu về doanh số.
Trang
